Клуб любителей китайских скутеров

Это как правило легко проверить отсоединив от воздушного фильтра трубку сапуна и понюхать на заведенном двигателе не пахнет ли из нее выхлопными газами. В солнечную погоду при сильном усосе поршневой даже видно как из сапуна дым идет.

_________________
Тихо едешь... в зад догонят...


Ремонт скутеров в Краснодаре 8-909-450-14-04 Дмитрий

Вообщем, разобрал карбюратор и то не смог добраться до попловка, брлты срывает ....
Завел скутер ... покачал вперед назад и он начал глохнуть и заглох. Походу все дело в карбюраторе.

Уровень большой вот на кочках и глохнет, вторая причина слетает колпак.

скажите пожалуйста, поменял поршневую полность, новый карбюратор, но на кочках как глох так и продолжает... На холодную заводится почти с пол тычка. Но если начать трясти вперед назад захлебывается. Свеча цвета красного керпича.
Мне тут мастер, просле пару монипуляций с насосом, сказал, что вакуумный насос накрылся ...
Возможны ли такие побочки при неправильной работе вакуумного насоса ?
И есть ли разница между таким

или вот таким

заранее спасибо !

AeroExpres
Ты видишь разницу между насосом и краном?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Кран ? если это кран, тогда где рычаг для закрытия подачи топлива ?!
Поэтому я и попросил объяснить мне, в чем разница ...

Кран.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Разница в том, что кран не насос.
Кран не качает.
Он только открывается от разряжения.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Понял, спасибо что объяснили =)
Заменил, но проблему с холостыми не решилась ... как глох при попадания на качку на холостых так и прололжает ...
Поршневая новая, карб тоже ... но все таки думаю что он мудит !(карбюратор)

Проверь электропроводку - не коротит ли какой провод на массу на кочках. Особенно провод от коммутатора на замок зажигания SENS, которым глушится двигатель. Если есть сигналка - проверь и её контакты. Это первое. А второе - кинь с минуса аккумулятора на двигатель (под любой удобный болт) хороший толстый провод (можно медный экранный "чулок" от радиокабеля).

_________________

До сигналки тоже самое было. Когда ставил сигналку проводку от середины всю проверил.
За идею проводки спасибо, на днях посмотрю, а то устал уже ... с каждой горки спускаться и заводиться заного ...

Этой весной тоже выносили мозг холостые. Раза три снимал карб и осматривал вакуумные трубки. Холостые то держали, то снова пропадали, то, как у автора темы при покачивании скута возрастали, либо глох. Причина была в маленькой трещине в вакуумном шланге в очень незаметном месте возле тройника. Проблема в общем известная, эти шланги за три года менял каждый год. Выдерживают не более одного сезона и менять лучше сразу все.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

эта мысль мен тоже посетила сегодня, купил шланг , но не заменил. эх.