Клуб любителей китайских скутеров

Хочу предупредить пользователей 4т с бумажными кассетами об опасности, где то 100км назад на моем новом после капиталки 157 движке стал нестабильный запуск на холодную, потом что то начало позвякивать, проверил клапана - все окей, проверил воздухан (новый) - нашел трещину в кампаунде патрубка, решил снять да починить, заметил внутри патрубка крупный абразив напоминающий цементную пыль (уже не в первый раз, заливал герметиком чтобы полностью исключить подсос мимо), разобрал его полностью и ох*ел... кассета развалилась и тот клей которым ее китайцы собирали весь летел в двигатель, он чем то напоминает эпоксидку с примесью цемента, ломкий но местами прочный.
Что там с двигателем я не в курсе, может и пролетели те куски мимо, но половину заливки с одной внутренней стороны я там не нашел...
Так выглядит этот элемент в сборе
А вот так это говно выглядит в разобранном состоянии....

В общем опасно для двигателя!

Есть ли какая конкретика, кат. номер, производитель?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Фильтр покупал не я, отдали с двигателем.
Выглядит он так
Опознавательных знаков на нем нет как таковых, на задней части за воздухозаборником написано KDM, гугл по этому ничего не нашел.
Фильтрующий элемент - треугольный, опознать такой плохой можно по жести из которой он сделан (фото прилагаю) и по заливке корпуса как снаружи так и с внутренней стороны.
На самой кассете нет никаких надписей.





ПС. Движка вроде живая, с сапуна не травит, дыма нет на холодную даже, а вот магическую притирку тонкой фаски впускного клапана в толстую за 150км я похоже нашел

Я имел в виду не бокс а сам фильтр. элемент, на том, что развалился, есть обозначения?
Я таких сменил три за 18т.км, ни один не развалился.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Нет ничего на самом элементе.
Просто что то мне подсказывает что не должны быть так сделаны кассеты фильтра, из банки кофе, дерьцемента, куска сетки рабицы и красивой внешней поролонки...
Жестяной корпус вместе с сеткой и бумагой ничем между собой скреплен не был, кроме дерьцемента с обоих сторон...

А чем должен, пайкой..., если посмотреть на аналогичные элементы, то и гофра и каркас соединены клеевым составом.
Тебе видимо попался не с тем клеем экземпляр.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Просто у меня низкокачественная подделка, хотя бумага там хорошая, многослойная и мелкая.

Посмотрел на подобные фильтрующие элементы в гугл картинках и заметил что они все очень разные, у одних уплотнительное кольцо из резины (у меня поролон), у других надписи сбоку, у третьих заливка из дерьцемента другого цвета.

Короче сделаю себе кассету с поролоновым фильтром и забуду про всю эту лажу, на двухтактнике фильтр с джога был всегда чистейшим, хотя и сделан намного проще нежели этот, а чистка меня не пугает.

В том сезоне попадал с таким фильтром в бигуди.
Два раза клапана притирал, пока не вкурил, что это клей налипает на посадочное место клапана.
Матерился долго..

_________________