Клуб любителей китайских скутеров

Доброй ночи, уважаемые форумчане. Столкнулся с такой проблемой на своем Corsa Allegro 50cc. Небольшая предыстория: осенью порвался ремень вариатора и я не стал его менять в силу того, что у меня не было времени. До этого инцидента все вроде было исправно, единственное, что при долгом использовании на высоких оборотах скутер начинал терять скорость и дергаться в течение 1-2 минут. Вообщем ремень рванул и я его бросил в гараже. Буквально пару дней назад я поменял ремень и масло и столкнулся с такой проблемой: на подножке (когда заднее колесо свободно) колесо раскручивается, все хорошо, обороты держит, не глохнет. Как только я ставлю его на колесо и держу ручку газа на максимуме, скутер стоит и никак на это не реагирует. Ни рывков, ничего такого нету. Ремень поставил того же размера, что был заводской (669x18). Какие есть мысли по этому поводу? Обороты есть, а колесо не раскручивается. На подножке все нормально. В чем может быть проблема? Что нужно осмотреть/почистить/поменять? Буду очень благодарен за помощь!

Надо снять крышку вариатора, поставить скут на колеса, и рукой покрутить колокол сцепления. Скут должен начать перемещаться.
Если нет, то разбирать сцепление и крутить вал. Если снова нет - значит разбирать редуктор.
Если же да, то завести и посмотреть, а ремень-то вообще бежит или стоит на месте?
Короче последовательно определям место, в котором пропадает движение.

_________________
моск атзавись

Как вариант перекошенные грузы в варике, если при замене к примеру торк снимал, а несам варик. Тогда получается, что скут просто не может тронуться с места на "повышенной передаче", а на подножке конечно крутит.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Ставлю на срыв шлицов вариатора.

тогда скрип и скрежет был бы из варика. А так , скорее колодки не раскрываются -- закисли на осях.

Я вариатор вообще не снимал и не трогал, мне показалось, что с ним все в порядке. Старый ремень был сильно изношен просто. Я читал что еще стоит почистить карбюратор и настроить иглу. Есть ли смысл? Мне кажется что проблема чисто механическая, ибо если бы были проблемы с поршневой/топливом он бы либо не заводился, либо глох. Что скажите?

Karmat
За гаданиями обратись на этот сайт:
http://bitvaextrasensov.tnt-online.ru/
Здесь же мы можем написать что-то конкретное, только после того, как прочтём результаты диагностики.
Ждём результатов диагностики.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Диагностика такова...есть у меня небольшие экстрасенсорные способности....
без снятия ведущего шкифа вариатора ...невозможно качественно поставить новый
ремень...только погнув...сломав...порвав...можно представить..что там творится...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Штурман
Ремень прекрасно меняется без снятия вариатора для этого нужно снять торкдрайвер и ничего натягивать не придётся! Но есть опасность перекосов грузиков, как я писал выше. Для этого можно придерживать вариатор рукой, но может и не получится.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Не надо ничего придумывать...сложности из Челябинска в Москву тоже можно попасть через Владивосток...проще снять неподвижную щеку...дело даже не в этом ...похоже он так натягивал..ничего не снимая....

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

снять вариатор и поставить на место грузики

Апну темку...всем добрейшего, Василий, г. Томск. Аналогичная ситуация приключилась и у меня.
Скутер стоял с порваным ремнем около 3 лет. Нонче решил его починить. Купил ремень, новый комплект сцепления с колоколом в сборе. Все поставил на место так: разжав сцепление, засунув в него клин поставил ремень к центру. Иначе не натягивался ремень никак. Сняв с переднего вариатора венец, поставил ремень вместе с задним сцеплением на место. Венец притянул гайкой.ремень соответственно вышел на больший радиус вариатора спереди. Все собрал, завел...и точно так же на воздухе колесо набирает обороты, на земле не может. Все правильно по ощущениям, т.к. я водитель со стажем 15л и пробегом не 1сотню км...кажеться чтоон стоит на высокой передачи, и конечно с нее тронуться не может.
Да, вспомнил, я снимал как раз в переднем варике колокол этот с роликами, но вроде все поставил на место. Может там что натворил?
Сейчас не рядом, модель не скажу скутера своего. Диагностику тоже сделаю как описано выше. Отпишусь. Спасибо за то что уделили время.

RZ9HW
И ничего.... Разбирай вариатор и ставь ролики как положено.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Ну вот и славно. Разобрал, а ролики там врассыпуху. Поставил все на место. Закрутил. Мопэд йедет господа. Теперь осталось провести ряд мероприятий по чистке карба, возможно раскоксовки колец. Мопед 2008г, на спидометре 4000км. Но он сцуко не работает, видим пробегу больше. Пока выявлено что на горячую заводиться только с аккумулятора и то покрутив какое то время. На холодную с педальки с пол оборота. У меня он около 3х лет или даже больше простоял.... у человека до меня тоже неизвестно сколько. Возможно ж и колечки залегли? Пойду курить форум далее! Спасибо за отнятое время господа!

RZ9HW
Писатели не читают?
viewtopic.php?f=111&t=34425

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.