Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет,мой ирбис прошел 3500 км,зиму простоял,и сейчас когда с трудом его завел,он не едет,дою газ он просто глохнет,забыл сказать ирбис 2-т,ехал с Москвы в Тверь,проехал без проблем,но вот после зимы не заводился,а вот как его завел он просто не хочет ехать,газ даю он просто глохнет,может что с кольцами или целиндром,ставлю его на ножку завожу,газ даю колесо крутит,просто нажимаю тормоз он глохнет,что с ним не знаю,кто что сможет посоветовать,сразу спасибо

Off topic:
Своим ходом, по Ленинградке до Твери? Фигасе....
3500 - тот самый километраж, когда у моего 2т потребовалось заменить сальники коленвала.

_________________
моск атзавись

Почисть карб.проверь подачу бензина (сними шланги с карба и создай разряжение в том, что идет к нижнему штуцеру бензокрана), после чего пробуй завести не трогая газ,как начнёт тарахтеть не трогай ничего, дай прогреться, если заглохнет заведи по новой, как снизит обороты можешь пробовать по немногу давать газ.мой 2т так же себя вел после зимы к тому же и сейчас ещё не май месяц.

По началу я на нем ездил по москве,купил дом в Тверской области,это Андреаполь,ну и на скутере рванул,по новариге,это по М-9 проехал почти без остановок,не считая заправок,600 км за раз прошел,ну и оставил его на зиму,теперь не хочет ехать,прочистил все и промыл все что можно,завел,на подножке,работает,но как ставлю его на колеса,у него задние колело перестает вращаться он просто глохнет,газ даю захлебывается,здесь кулибины говорят компрессии нет,но я пака не верю,буду с вами советоваться,может обойдусь без замены ))))

torn44
снял ремень с вариатора покрутил рукой,по ходу пальцем крутить можно компрессии нет совсем,или так должно быть?

Ну это у кого сколько здоровья,может кто и мизинцем спокойно крутить будет.Если ты крутил за коленвал, то недолжно так быть конечно,при подходе поршня к ВМТ на исправном моторе будет чувствоваться сопротивление.И опять же может ты свечу выкрутил и крутишь, тогда легко будет вращаться. Просто компрессия обычно падает медленно и заранее понимаешь что грядет замена ЦГП а у тебя если правильно понял в том сезоне он ездил нормально. Если ездил на фиговом масле может конечно после зимы кольца залегли.Самое простое это померить компрессию и будет понятно как себя чувствует ЦГП, или разбирать смотреть.

Обычно после зимы наоборот шустрее едет, как будь то залегшие кольца за зиму вылезли
На счет не едет причин много, могли просто от мороза резинки потрескаться, сальники колена, патрубок и сосет воздух через них. При на газ не реагирует, обычно поднять иглу, так как еще не жарко.
А на даче катался?! после той длинной поездки из москвы.

В прошлом году немного ездил,на даче,было все норм,говорю просто зиму простоял и все,еле его завел,после как завел,поставил на колеса он заглох,я его снова завел,газ даю чтобы ехать,а он в место того чтобы набрать обороты просто стал захлебываться,на подножке работает,колесо врощает,тахометар держит 2000 оборотов,как ставлю его на колеса,он начинает глохнуть,будто нет компрессии,я решил завести и с горочки спустился,газ в конце сбросил давлю на тормоз все заглох,как думаете это что может быть,если можно было бы видео отправить я бы его всунул сюда что бы на глядна было видно

opel
Тут два варианта.
1. Ты будешь сидеть на форуме и задавать вопросы ничего не делая, а мы будем гадать.
2. Ты возьмёшь руки в ноги, дойдёшь до скутера и начнёшь делать диагностику и по результатам диагностики мы поставим диагноз.
Пока, из описанного тобой, у тебя вариатор неисправен, видимо грузы перевернулись.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.