Клуб любителей китайских скутеров

в общем имеем пациента квадроцикл Tramp LH 520 мотор Linhai
мотор V твин,для тех кто не в курсе 2 горшка по 260 кубиков,стоит инжектор в состав которго входит в принципе стандартный набор датчиков и компонентов таких как 2 форсунки,2 лямбда датчика,2 катушки высоковольтные,1 бензонасос и 1 дроссельный узел с датчиком положения дроссельной заснонки и датчиком холостого хода,датчик массового расхода воздуха отсутствует
всем этим многообразием датчиков управляет мозг MT-05
проблема в том что не работает бензонасос,вернее физически он работает(проверено напрямую от АКБ) но от мозгов питания нет
провода от бензонасоса то мозгов целые
информации в интернете очень мало и запчастей на сам квадр даже в китае найти не удалось
может кто подскажет какую еще диагностику можно провести или чем заменить родной мозг?хотя насколько я понимаю новый мозг нужно будет прошивать под параметры квадрика а это уже для меня сложно
этот квадрик раньше шёл с карбюратором и по моему одноцилидровый был
в интернете в продаже на этот мотор есть комутаторы и есть вероятность что подойдёт но тогда нужно решить вопрос с подачей топлива
кто что думает на этот счёт?принимаются любые идеи и предложения

_________________
Форум-лучший друг человека!

квадровладельцевый квадровладелец
агрегат был получен можно сказать в подарок моим родственником и починить уж больно сильно хочется

_________________
Форум-лучший друг человека!

А предохранитель?

_________________

Насколько я понимаю, бензонасос может не работать, если забита обратка: насос накачал и отключился. И пока давление не упадёт, он не включится. Может там датчик давления стоит? Проверь - может дело не в мозгах? На крайняк для эксперимента можно включить насос принудительно от 12В.

_________________

На авто насос через реле подключен, может стоит где нибудь?!
Может быть предохранитель.
Мозги - реле - предохранитель - насос.

реле внешнего нет,обратка есть я стравливал давление,датчика давления нету 100%,предохранители обыскал все,среди имеющихся есть один связаный с мозгами,это питание
принудительно на насос подавал 12в,качает,и видно и слышно отчётливо
погуглив выяснил что мозги мт 05 ставятся на все инжекторные китайские мото/квадро моторы

_________________
Форум-лучший друг человека!

Тут либо проводка, либо модуль,все проверяется обычным тестером. можно попробовать отцепить насос от модуля, закинуть на него питание через замок зажигания и попробовать завести.По идее должно все нормально работать,если конечто на ЭСУД вообще идет питание и у него неисправна только цепь включения бензонасоса.1 проверить питание на ЭСУД а так же массу, 2 проверить цепь от ЭСУД до бензонасоса. 3 Если с питанием и проводами все в порядке, то запитать бензонасос минуя ЭСУД и пробовать заводить.И вот это может помочь http://www.offroadmaniac.ru/wp-content/uploads/2013/12/Delphi-MT05.pdf

за ссылку огромное спасибо,заводить напрямую подавая напряжение на насос пробовал но безрезультатно
попробую еще посмотрю брызгает ли вообще форсунка

_________________
Форум-лучший друг человека!

Значит проверяй питание ЭБУ.

питание есть проверено

_________________
Форум-лучший друг человека!

Иммобилайзера случайно не встроено в этот блок управления?


Про иммо ничего не нашел, но на схеме есть датчики нейтрали и опрокидывания, посмотреть по пинам бу, стоят-не стоят.


А лампа джеки чан на панели есть?

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Если есть питание,проверяй на датчиках,к примеру положение дросселя идет ли опорное +5 примерно должно быть (по аналогии с авто)косвенно указывает на то жив ли ЭБУ.

иммобилайзера нету точно,джеки чан есть,даже запомненые ошибки показывает,вернее одну 0562 т.е маленькое напряжение на блок,но эта ошибка появилась после того как по зиме на севшем акб включили зажигание
акб щас стоит новый заряженый,ошибка не исчазла нужно стирать её
я почитал про лампу джеки чана сразу как начал диагностику и у неё судя по описанию работает функция запоминания ошибок,работае по принципу колличества миганий лампочки в режиме диагностики который включается спустя несколько секунд после включения зажигания если двигатель не запускался
лампочка мигает с перекурами небольшими,колличество миганий обозначается цифрой,один-1,два-2,3-три и т.д 10-ноль
так вот щас квадрик кажет всего одну комбинацию миганий 0562 что в таблице ошибок в мануале к блоку расШифровывается как маленькое напряжение питания блока эбу
эта ошибка не влияет на запуск движка как пишут на одном финском форуме,мозги просто запоминают в память ошибки
у нас на работе на грузовых также почти,джеки чан правда не мигает но если сканер подключить то видно ошибки хотя чек как положено загорается и гаснет после запуска дизеля
на днях попробую авто диагностику подключить,может мой адаптер прокатит ,если нет придётсяч заказать другой кабель с другим протоколом

_________________
Форум-лучший друг человека!