Клуб любителей китайских скутеров

Собственно есть скутер с таким двигателем. На какие расстояния можно на нем выезжать без последствий? имеется ввиду безоставочная езда с постоянной скоростью. Какая скорость считается оптимальной для дальних поездок. Так как нет датчика температуры, как определить не греется ли двигатель? По большей части планирую перемещаться в вечернее ночное время на расстояние примерно в 130 - 140км.

_________________

Zon6
Выбирай скутер с удобным сиденьем и поршневой не менее 72сс.
А надёжность зависит от производителя.
Именно от производителя, а не от продавца, дилера, "марки" и т.д.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ночью, с полтосным светом, 100км - поездка мечты

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Зависит от оптики и ламп.
На современном этапе всё решаемо.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

За два сезона и 7300 км. пробега сам двигатель меня ни разу не подводил.
Чего нельзя сказать обо всем остальном, можно встать и через 2 километра.
Я так вставал посреди города не один раз. Из моего опыта слабые места: топливные шланги, бензофильтр, вакуумный бензоклапан. Ну и карбюратор, а точнее, некачественный бензин.
Про китайскую электропроводку молчу, потому что изначально все перебрал и сделал как следует.


Однажды ездил в соседний город, примерно 20 км. по городу и еще 30 км. по трассе. Туда-обратно вышло 110 км. Ехал как обычно, ручка газа выкручена до упора. По трассе скорость была 70-80 км/ч, а с горки вообще зашкаливала за 90. Температура воздуха была +20..25 градусов, движок не перегрелся.

При таком раскладе, как минимум, должна присутствовать связь на протяжении всего пути. Ну и в кармане должны быть деньги на эвакуатор.
Например, если посреди дороги вдруг проколешь заднее колесо, сможешь ли ты его заклеить и накачать ночью?

200 км за ночь на выкрученной до отказа ручке газа. На очках и майке налипли мошки по приезду))) К другу в другой город ездил. Катаясь по другому городу порвался тросик газа, но я его сделал кустарным методом. Потом назад уже днем +30 температура воздуха. При въезде к себе в город зашумели подшипники переднего колеса. На тот момент пробег у скутера без ремонта двигателя был больше 10000км. Знакомый за день, съездив на море, проехал 600км. Был один день когда я на чужом скутере по городу за день намотал больше 200км. Двигатель не склонен к перегреву абсолютно. Только перед поездкой все нужно тчательно проверять на всякий случай.
Недавно ездили за 60км от города втроем на трех скутерах. Километров через 30 умер двухтактник... Легла поршневая. Оба 4т доехали туда и обратно нормально. К тому-же половину пути до пункта назначения я на буксире вез 2т, обратно в город правда отправили его эвакуатором, а его пилота я привез на своем скутере домой.

_________________
Тихо едешь... в зад догонят...


Ремонт скутеров в Краснодаре 8-909-450-14-04 Дмитрий

А чего его клеить.....аэрозольный баллончик "герметик шин" у меня, к примеру, всегда болтается в кофре...вытащил гвоздик , открутил колпачок на винтиле нажал и....всё, даже качать колесо не надо.....

_________________
Танки грязи не боятся...