Клуб любителей китайских скутеров

Ситуация такая. У меня скутер meitian mt50qt-3. Приобрёл его не так уж и давно (б/у). Всё здорово ездил, но произошло вот что. Как обычно ехал на нём (с другом), и где-то на скорости 60-70 км/час что-то щёлкнуло и скутер начал терять обороты, я давлю на ручку газа, а он всё теряет и теряет скорость, и где-то на скорости 30 км/час резко заглох. Я сразу подумал, что это ремень, но не было времени разбираться (сильно спешил). Я его оставил на том месте, где он заглох и уехал. Чуть позже взял с собой новый ремень, инструмент и поехал к скутеру. Раскрутил вариаторную крышку, посмотрел, а ремень целый. Я сначала не допёр в чём проблема, попробовал завести, хоть и с трудом, но завёлся. Я подумал, может перегрелся, хотя такого никогда не происходило. Ну ладно. закрутил вариатор и поехал. И где-то через полчаса, еду, и снова тоже самое, на той же скорости. Я его оставил в надежде, что он скоро снова заведётся, но даже на следующий день он не заводился. А ещё, когда кручу стартер, очень странный звук, еле крутит, как-будто АКБ разряжен, хотя он у меня всю ночь заряжался. Я его даже проверил, с ним всё хорошо (лапка не работает). Я думаю, может что-то со сцеплением. Сам уже неплохо ковыряюсь в скутерах (стаж года 4). Прошу совета от опытных владельцев.

Модель двигателя?

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

139

Меняй ЦПГ. При необходимости и коленвал. Небось уровень масла упустил или маслонасос сломался...

_________________

Да вроде уровень в норме. Да и не тёк никогда и маслонасос в порядке.

А может это быть в сцеплении дело. Потому как я не смотрел масло в редукторе. И он у меня ещё ездил после того как в первый раз заглох.

Надо померить компрессию....чтоб поставить диагноз...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Это где такие волшебные места, где заглохнувший скутер можно бросать прям где заглох, на целые сутки????

А методика тут будет стандартная - сначала проверять искру, потом поступление бензина, потом всё остальное.

_________________
моск атзавись

Не надо гадать. Можешь снять ремень и попробовадь завести. Но вряд ли он будет работать с запоротым двигателем.
О целости маслонасоса можно судить только после его демонтажа. Как и о целости колец, поршня, цилиндра, клапанов и т.д.

_________________

Вот теперь хотелось бы узнать состояние системы охлаждения.
А уж за одно узнать что было залито в двигатель, в смысле в картер.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я же его не просто так кидал, а откатывал в кокой-нибудь двор. Ставил на блокировку, сигналку и пристёгивал тросом.
А по стандартной методике я действовал: по колесу стучал, даже в бензобак дул. Шучу) А если серьёзно, то искра есть, бензин поступает, масло в норме, бензобак полный и т.д.
Думаю, проблема посерьёзней.

Был у меня знакомый, бросивший пару скутеров где не где сломались

На сцепу и прочие элементы трансмиссии не очень похоже.
Разве что мог редуктор заклинить, но он бы не расклинил сам по себе.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

В воздуховой фильтр не заглядывал, а вот кожух для охлаждения двигателя я поставил новый сразу как купил его. Масло я не менял, так как владелец сказал, что менял его недавно, но я сразу проверил уровень, там было меньше, чем надо, и я купил новое масло для скутера и подлил. синтетику 5w40.

В каком смысле снять ремень и завести?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.