Клуб любителей китайских скутеров

Собственно проблема. Купил на свою голову "спортивный вариатор" scooter. На подножке с любыми грузиками (ставил даже 3x5.5) выдавливает ремень за свой радиус так, что часть ремня идёт уже по верхней плоскости. Возникает сильная вибрация, ремни надрываются.
Ну думаю запилю сток. Запилил - ремень выдавливает за радиус визуально на 1-2мм. Вибрация тоже есть, но поменьше. Торк не изношен (пробег всего-то 2200), однако имеются хорошо заметные на глаз биения. Хотел спросить, нормально что передняя щека выдавливает ремень чуть выше радиуса ? Если нет, то что делать ? Имеет смысл менять узел сцепления на новый (боюсь как-бы новый был не хуже) ?

А может проблема в ремне?

_________________

Китайское поделие "scooter" испоганило уже 3-й ремень. Что 17.7х729, что 18х750. Насчёт запиленного родного не скажу - буду наблюдать.

ко втулке ставить регулировочную шайбу, если есть куда, чтоб ремень не перекосило, оно и опустится, при шайбе 0,5 мм опустится на 1,5 мм, при 1 мм на 3 мм и тд

Один ...два мм...не критично...жди немного...ремень растянется и подносится встанет на место...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Вообще обычно в комплекте с вариком втулка уже идёт.
Kote
ты родную ставил или от варика?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

а иногда, у фирменных типа малосси, и втулка и шайбы настроечные, про которые funix говорил.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Что то не проникся, какой мотор то.и вариатор не Scooter m случайно?Если Scooter m вариатор для 2т то ставить его вообще не стоит, если по другому никак то надо брать втулку от родного и упорную пластину желательно тоже + шайба 0.8 примерно тогда ещё более менее работает.

Мотор 139qmb. Scooter - это надпись на упорной пластине, ещё есть "high speed". Более никаких опознавательный знаков, кроме наклейки что оно на 139qmb\Dio. В комплекте к нему идёт втулка 38мм, стоковая 39.5. Выдавливает ремень с любой втулкой и с любой пластиной очень сильно. Запиленный сток выдавливает намного меньше. Причина - полагаю у стокового даже на глаз меньше конусность (конус длиннее).
Шайба нужна между щеками вариатора ? Не подскажите, какой оптимально размер точить ?

1 мм ход пл втулке = 3 мм подъему ремня примерно, считай сам.

На 139 не ставил, а вариатор фирмы Scooter m 100% у тебя. Я на 2 т с ним эксперементировал вроде даже настроил но родной лучше.Про подбор шайбы выше писали.Но мне кажется из этих двух вариаторов,лучше заморочиться с родным. Главное чтоб ремень за бендикс не цеплял.если сильно выскакивает может просто ремень длинноват ?

Ремень длинноват, если на вариаторе он выскочил, а в торке не сел, а так будет тянуть ремень и давить двигатель, скорости точно не прибавится, втулку нужно удлинять, шайбами, других вариантов нет.

Саму втулку удлинял - эффекта НОЛЬ. Всё так-же выдавливает. Может имелась в виду втулка между щеками вариатора ?
Смотрел торк - всё в нормальном состоянии, видимой выработки нет. Ну и что ему ещё надо ?
Всё-таки посещает мысль что с торком что-то не так...

а ты какую втулку то удлинял? там вроде одна, которая одной стороной упирается в упорную пластину а другой в неподвижную щеку вариатора и по ней же двигается подвижная часть,та в которую ролики вставляются.от длинны этой втулки и зависит в каком положении будет находиться ремень при старте и до куда будет доходить при макс оборотах.Так как точить втулку нужного размера каждый раз не будешь то и подкладывают туда шайбы если нужна более длинная втулка.Если коротко то шайба ставится на вал между втулкой и неподвижной щекой вариатора.По личным наблюдениям на 139 в стоке вариатор и так выводит ремень в ровень с краем а ты его вроде запиливал так,что мне кажется нормально если ремень на 1мм за радиус выходит,главное чтоб бендикс не цеплял и в торке не в упор был

а ты какую втулку то удлинял? там вроде одна, которая одной стороной упирается в упорную пластину а другой в неподвижную щеку вариатора и по ней же двигается подвижная часть,та в которую ролики вставляются.от длинны этой втулки и зависит в каком положении будет находиться ремень при старте и до куда будет доходить при макс оборотах.Так как точить втулку нужного размера каждый раз не будешь то и подкладывают туда шайбы если нужна более длинная втулка.Если коротко то шайба ставится на вал между втулкой и неподвижной щекой вариатора.По личным наблюдениям на 139 в стоке вариатор и так выводит ремень в ровень с краем а ты его вроде запиливал так,что мне кажется нормально если ремень на 1мм за радиус выходит,главное чтоб бендикс не цеплял и в торке не в упор был