Клуб любителей китайских скутеров

У меня стоковый непиленый вариатор не выдавливал ремень на радиус (даже с 9гр роликами), оставалось 7-8 мм. Имею 2 втулки, о которых ты написал: одна 39.5, другая 38мм. Так вот, длинна втулки у меня никак не влияет на выход ремня ни на стоковом, ни на спортивном вариаторе. И с короткой, и с длинной результат абсолютно одинаков.
PS Бендикс я снял от греха подальше.

При запиле и настройке нужно делать так чтобы новый ремень выглядывал при сжатых шкивах на 0.5-1мм, но чтобы не задевал картер.
(Лично в моей практике такого идеала никогда не получалось, максимум что выходило это чтобы ремень в ровень был с краем варика при сомкнутых шкивах)
Это гарантирует полный ход вариатора в работе и запас на износ.

Биения могут быть на шкивах сцепления, но только по краю, а не рабочей плоскости, они не критичны, явно заметных биений щек варика быть не должно.
Если подвижная щека торка в слегка сжатом виде не люфтит сильно то менять смысла не вижу, обычно там люфт ощутимый пальцами но очень слабый.

Если есть возможность выложи фото,в каком положении находиться ремень на заглушенном моторе вариатор+ток и на максимуме вариатор ток

Вообщем нормального видео не снял - нужно подсвечивать фонариком. Завтра сделаю. При максимальном выходе ремня на переднем шкиве торк сжимается полностью. Люфтов в торке нет, а вот биение тарелок торка есть, и не по индикатору, а на глаз.
Приехал с работы (~50км в оба конца) и снял крышку варика, т.к. появился провал при разгоне 0-20 км\ч. И вот что увидел...


Как на этом доехал - не знаю.
Запиленный вариатор по крайней мере не жрёт ролики:

А как настраивать ? Честно говоря на ум приходит только одно - точить ограничительную шайбу, чтобы не дать щекам полностью сомкнутся.

Это запиленый варик? Ролики не вылетели?!
Ремень у тебя тянет, от того и рвет его в клочья, правильно нужно пилить, с умом.

Он и до этого был уже подорван стараниями "спортивного". На пиленом стоке ничего не вылетает, даже ролики не хавает, в отличие от "спорта".
Насколько я понял принцип что "спортивных" шкивов, что запила один - дать роликам выкатываться без ограничений формой самого шкива.
Ограничение - только слайдером. Чтобы запилить так, чтобы увеличить выход роликов, но оставить ограничение формой шкива нужен как минимум фрезерный станок, да и получится максимум миллиметр-полтора, что всё равно не даст ремню выйти на радиус.

Согласен с funix, по моему тоже немного перестарался,я правда на 139 не дорабатывал пока варик но 1е40 пилил с помощью фрезы,шуруповерта и штангеля ,доводил мелкой шкуркой, 4000т проехал ,нормально все.но я стенки оставлял.Ты бы попробовал снятый варик собрать на шпильке подходящей целиком.Упорная пластина,подвижная часть ,втулка и неподвижная щека свести его и попробовать вставить ремень новый,что то мне кажется у тебя варик слишком передавливает ,торк расходится а варик тянет дальше причем похоже намного и ремню настает амба.Потому же и шайба не помогает.

Похоже проблема была в форме шкива или ответной пластины переднего вариатора. Снятие и замер "в руках" показали - ремень
выходит на 3мм выше радиуса. Нашёл в закромах колечко из плотной термобензостойкой резины, диаметром как раз 20. Толщина 2мм, под нагрузкой полагаю 1. Установил, завёл, погазовал - ремень выходит как раз на радиус переднего шкива. Снял - резиночка как новая. Вот такие дела.

Не понял что они хотели сказать анекдотами, но резинка не катит, она будет пружинить как ее не сжимай, а это значит что сорвет шлицы на неподвижной щеке или коленвале, ищи железную!

Долго думал и не смог придумать как резинка НА втулке (она работает ограничителем хода шкива, а не удлинителем основной) может сорвать шлицы на колене. А вообще да, надо будет выточить стальную втулочку.

На втулку что ли?! туда обычно ничего не ставят, я имею в виду резинка в качестве удлинителя втулки не катит, тут все должно быть жестко.

Да, именно на втулку. Проблема то какбэ в излишнем выдавливании ремня передним шкивом вариатора.

Я вот реально читаю и думаю, когда вы писать перестанете и начнёте читать?
Развели очередную Сантабарбару.
viewtopic.php?f=111&t=36530

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Перестану когда на форуме появится структурированная база знаний, а не помойка с взаимоисключающими советами. Но всё равно в рунете нет ничего лучше, поэтому имеем то что имеем.
Прикупил я наконец нормальный ремень Dayko 8103. Устал возится уже с этим спортивным вариатором Scooter M - ролики жрёт безбожно.
Поставил пиленый сток, выкинул всё-таки ограничительное кольцо и нарисовал на шкивах дорожки маркером. Вышло что ничего никуда не вылетает, а вот со втулкой 1мм существенный недоход и скорость не выше 50. А вот на ведомом шкиве ремень не ложится на втулку, более того, на подвижной щеке торка есть сварной шов - полагаю проблема недохода в нём, ну и биения тоже имеют место быть. Думаю заменить весь узел сцепления. Только вот этот сварной шов, он на все стоковых торках ?

Шов, буртик, на всех, не знаю как на джоговских полтосных, на 90 с буртиком.
Можно попробовать переварить с другой стороны, а буртик этот болгаркой.