Клуб любителей китайских скутеров

Что за причина ей перегреться ?

CMR вроде как нормальный производитель. Качество вполне на уровне.

Не знаю что там с перегревами и т.д.
Может забыли после установки стравить воздух с охлаждения?

sss130275
CMR делает зазор между поршнём и гильзой очень маленьким, это делает работу мотора тише, но увеличивает риск тепловых прихватов. А учитывая, что материал поршней там весьма далёк по качеству даже от средних китайских заводских поршней (очень мягкий сплав, совершенно без труда распиливается простой ножовкой по металлу), то риск клина очень высок.

Это наверно критично для воздушников, температура ЦПГ которых пляшет в очень больших пределах. Но для водянок это совершенно несущественно: температура двигателя стабильна и постоянна во всём диапазоне режимов работы. Единственное требование - качество и уровень масла.

_________________

Насчет зазора не заметил что он мал. Насчет твердости специально пробовал на зуб (напилником).
Не советский топор конечно, но и не прокат типа уголка. Качество мне очень понравилось.

Подождем...

Ты это опытным путем проверил? Особенно ножовкой по металлу.

А зазор между цилиндром и поршнем наверное специальным нутрометром проверял (который тысячные миллиметра улавливает).

По качеству деталей, CMR лучше чем тот же "Киоши".

Имел возможность наблюдать "Киошивский" 70 кубовый цилиндр на 2Т полтос.
Качество отливки и обработки не понравилось.
Отrровенно были видны огрехи в фрезеровке окон и каналов, много "ступенек".

aser
Не будем торопить события. Надеюсь, что автор отпишется через тысяч 5км.

Arthes
Именно ножовкой. На скорости около 40км/ч при отличной смазке и пробеге в районе пары тыщ км были заплавлены кольца и отошёл кусок от поршня. Я уже писал ранее об этом. Сам по себе поршень на Kiyoshi из более качественного металла, хотя и в общем ЦПГ Kiyoshi сделана попроще в плане мощности и обработки. Так или иначе, обе поршневые, я считаю, не стоят внимания. Ещё по поводу ступенек добавлю - и в CMR их предостаточно, недавно обрабатывал 50-кубовую ЦПГ этой марки. Выходное окно на цилиндре и гильзе смещены в сторону, боковые каналы разного размера и формы, все окна на гильзе также сильно различаются по форме, где должны быть одинакового. Прокладка под цилиндр все окна закрывает примерно наполовину, тоже нужно дорабатывать.

Сегодня меня достала длительность и обороты прогрева(4500).
Снял обогатитель и обнаружил, что он регулируется.
Шток выдвигается за 3 мин от 12в на 5мм. Возвращается взад за 12 мин.
Закрутил "крышку" на 3мм если кто понял о чем я. Прогрев стал 1 мин на 3000 об.

Мог бы и фото этого регулятора выложить. Как говорится - лучше один раз, чем ни разу...

_________________

Эта та бадяга,что Вы штангелем заменяли,крышка эт голова обогащайки с проводами))),Логично ее крутить на +-,полно видосов на ютубе,мне вот лень ловить.Заводится,сек 20 на 3500-4000 поднимает и падает до холостых,но не глохнет,прогревпю газом ,да и хрен с ним.Хотя сейчас пойду покручу ради интереса ,заинтриговали,сажал в прошлый раз на клей резьбу ,

Был аццкий перегрев. Думаешь из-за ЦПГ и зазора между поршнем и цилиндром?

Foxie
Может CMR подделывают?

Ну че,заработал мой П.О на микуни.Дело было не в бабине.Изначальная проблема-слишком быстро закрывал.Снял,разобрал,еще раз прикинул принцип работы.Стержень выходит на 1 сантим,в холодном состоянии на 0.4-0.5 выдвинут.При заводской регулировке игла практически перекрывает канал,вот в чем тупость.Отвернул цилиндр с иглой практически на максимум,тем самым утопив иглу внутрь его,кто хоть раз разбирал обогащайку,тот поймет.Сейчас цилиндр закручен витка на 4-4.5 (только ухватиться)Итог -пускается на холодную сразу,обороты на 4500,сек через 30-40 падают до 3500,далее 3000 и на холостые.Газовал все чики пуки,Хх стабильные.Заработал сволочь как надо,он и раньше работал,но не так )))
Продолжим опыты,покатаемся.4500 оборотов при прогреве все же много,пойду закручу ему бошку немного

Arthes
Да не было никакого "аццкого". Я думаю, тут причин несколько: плохой - и это однозначно! - материал поршня и меньший, чем требуется, зазор между поршнем и гильзой. С другими ЦПГ ничего подобного никогда не случалось.
Но я тут посмотрел на фотографиях, что поршень для 4Т CMR, похоже, делает из другого металла. Почему же тогда они летят? Ведь прецеденты были уже.

Может реально попадались подделки?