Клуб любителей китайских скутеров

Наконец прикупил я себе вариатор Malossi Multivar и ГБЦ D-50 с увеличенными клапанами(впуск 20, выпуск 18) мотор 139qmb 82cc. Перебрали варик(полный комплект с заменой пружины), заменили головку установили жиклер в карбюратор 90(до этого стоял 81). Очень грозно стал рычать . Но появилась проблема. Когда даешь ему ручку газа он не едит, а начинает трогаться только с повышенных оборотах. При разборке ремень был подношен, все было в черной пыли. Ремень 729*17,5*30. Такое ощущение что ремень буксует так как изношен. Хотелось бы узнать, что вы об этом думайте? Ремень под замену? И какой размер ставить(такой же или другой какой нибудь, колесо 12)? И жиклер не большеват будет?

Ответ в вопросе.
Ибо нечего баловаться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В смысле? Пружина была в комплекте вместе с вариатором. Устанавливается все вместе(китом). Хотите сказать ремень не надо менять? Только пружину на стоковую заменить? Что то как то не ладиться у меня. Пружина жестче и длинней(белая), дает жесткий старт, так как хватает быстрее(о том что износ будет быстрый и большой говорить мне не надо). А ремень как раз по ширине изношенный, и получается что щеки переднего вариатора не могут в начале вытолкнуть ремень так как он изношен, а обороты добавляешь он едет. А со стандартным, он ехал потому что угол вариатора(стандартного) другой, чем он у Multivar. Или я не прав?

Vitalik_Gilen
Прежде чем что-то менять, изучи что для чего и как работает.
Уже писали не один год, менять всё кучей - себе дороже.
Поменял ЦПГ - обкатай её как положено, те самые 1000-1200 км, которые предусмотрены заводом, потом лезь тюнинговать.
А так, ты устраиваешь себе бег по полю с разбросанными граблями.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я так понял кроме нравоучений вы мне не чем не поможете? Я думал здесь форум, чтобы помогать, решил посоветоваться, а в итоге, получил только упреки. Скутер давно обкатан. Был единственный вопрос, менять ремень или нет(так как такое ощущение, что он буксует)? Ну и про жиклеры еще, хотя с ними я сам разберусь.

Пружина в торке штоле, или про какую пружину речь? Ну если в торке, то ясное дело, что более жёсткая пружина даёт эффект лёгких грузиков. А вот жиклёр большой , или нет увидишь сам. Разные моторы ведут себя по разному с одинаковыми жиклёрами.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Да, пружина торкдрайвера

Ответ дан.
Смотри моё первое сообщение в теме.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ладно, спасибо. Завтра переставлю пружину торк драйвера на стандартную, прокачусь и отпишусь

У мультивара совершенно другой угол для роликов, прогрессивный, выше скорость - выше обороты, а не как на стандартном когда обороты почти не меняются при разгоне.
К нему идут в комплекте желтая пружина торка, грузы в него ставят ощутимо тяжелее для нормальной работы, на двухтактных полтосах в тюне стоят где то 7-8 грамм, мотор при этом разгоняется при 7000-9000об.
Так что либо пружину ставить старую либо ставить намного более тяжелые грузы, подбирать все равно придется.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ооо, Евгений Матвеев, что то я не находил на его канале такое, спасибо))!!

Небольшая поправочка ремень 729*17,7*30. Износ ремня 0.3 мм. Поставил я стандартную пружину, и он не фига не поехал. В отчаянье полез в карбюратор уменьшить жиклер стоял 90, поставил 81, выезжаю и он просто с места подрывает(на старой пружине). Итог: его просто заливало. Разгон до 60 прото бешенный, он рвет всех и вся. Но максималка 65(gps) Мотор себя выкручивает на максимальные обороты, для него маленькие грузы 7.0. Я вот и думаю, раз жиклер виноват был, может попробовать опять с жесткой пружиной. Еще планирую поставить грузики 7,5-8.0. Сейчас стоят 7.0. Вот как то так. Кто что скажет?

Тебе виднее, если разгон устраивает не нужно утяжелять грузы, скорости они не прибавят, если старт устраивает не нужно менять пружину.
А с жиклерами повнимательнее, а то можно и клин словить на бедной смеси.

При старте у него есть небольшой провал, в 0,7 секунды, а после он мчится. Как тогда быть? Максимальная до этого была 76. Хочется хотябы 70, и еще планирую заменить ремень, дак может подлиней чуть чуть, так как ремень на переднем вариаторе не поднимаеться до его края, и место там немного есть