Клуб любителей китайских скутеров

Частенько стали попадаться текущие маслонасосы на данном движке,причем на свежих движках (качество резины что ли упало или криворукие сборщики),в основном течет по приводному валу,течь по причине хреновости посадки шлангов легко и быстро устраняется подрезкой и потуже родными хомутами.В частности на моем последнем текло между сальником и корпусом насоса,сальник был забит криво и соответственно ничего не уплотнял,кстати он без пружинки.Итак:

Снимаем маслонасос,моем от грязи с маслом,снимаем стопорное кольцо,шестерню,штифт.





Выковыриваем тонкой плоской отверткой аккуратно старый сальник






Размеры старого сальника 9х16х4,порывшись по каталогам производителей сальников нашел наиболее подходящее по размеру - 8х16х6,заказал на пробу в экзисте,партийник NJ807.Стоимость 18 рублей с копейками,новый насос рублей 800.



Смазываем рабочую поверхность .



Мажем герметиком на всякий случай в корпусе насоса место посадки сальника.



И забиваем через проставочку на место.



Смазываем опять погуще и собираем все в обратной последовательности.После установки не забываем прокачать насос,на стороне противоположной шестерне есть болт с прокладкой под отвертку-ключ,ослабляем или откручиваем и ждем пока не польется оттуда масло,после затягиваем обратно.




PS. Что касается размеров сальника,на вал лезет туговато,но работать должен,обороты там не сильно большие,по высоте критично,выше 6 мм. не залезет,будет упираться в шестерню.Так что если кто найдет сальник 9х16х6-тому респект и уважение!,и попрошу партийник выложить здесь. В данном варианте посмотрим на сколько хватит.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Кто богат опытом,подскажите какой сальник подойдет сюда?

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Там по моему кольцо резиновое уплотнительное должно быть.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Я смотрел,похоже на сальник,сверху него идет металлическая шайба и приблуда для тросика.Вынимать не стал тк замены все равно нет.Подтекало капитально,набил между сальником и шайбочкой солдола,получше стало.Но все равно подтекает,докатаю до отпуска пока так.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Столкнулся с такой же бедой - течью сальника. Заказал на пробу сальник от топикастера. На вал подтверждаю садится туго, но еще туже в корпус насоса.Еще на пробу заказал Corteco 12013014B, он 8х16х5. Сальников на 9 не встерчал...

Ну а мой (да друзьям еще двум делал) до сих пор ездит и все сухо.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Еще есть сальник такой код Corteco
19026368B
Внутренний диаметр 1(мм): 8
Наружный диаметр 1 [мм]: 16
Высота 1 [мм]: 6
_______________________
Такой вопрос как можно достать вал на котором сидит сальник, я разобрал маслонасос с обоих сторон но никуда не выходит вал

Тоже обнаружил там подтек масла после замены сальника на валу масло насоса. Удалось найти резиновое кольцо?

Разборка масло насоса на 1e40qmb с регулировкой подачи показала что система не идеальна. И вопрос с протечки масла решил следующим способом: сняв гайку с заслонки масло насоса и саму заслонку, обезжирил пластиковую втулку вала регулировки подачи масла и обширной нанёс герметик между пластиковой втулкой/валом/корпусом масло насоса. Собираем заслонку и фиксирует её на максимум подачи. Теперь масло насос работает по принципу yamaha 3kj. При сбросе газа масло насос продолжает качать масло в зависимости от скорости вращения коленвала.
Я зафиксировал стальной проволкой.