Клуб любителей китайских скутеров

а на катушке зажигания на какой провод цеплять

_________________
даугавпилский скутер сайт http://dpils-scooter.ucoz.lv/

Так в том-то и дело, что автомобильный тахометр у нас не выживет! У нас на катушку подается гораздо больше, чем 12 вольт! Вот из-за этого и думаем, как снять момент искры намотаной на ВВ-провод катушкой индуктивности. Кстати, мы не забыли, что у нас искра одна идет вхолостую, в конце такта выпуска. То есть импульсов у нас будет в два раза больше, чем рабочих ходов. Это верно? Учтено?

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

А вот тут поподробнее... про газобалонные.... :roll:

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

ну незнаю у меня он точно жил. работал и показивал почти точно пока я его не замкнул на массу :cry:

_________________
даугавпилский скутер сайт http://dpils-scooter.ucoz.lv/

интересно))))
1оборот К.ВАЛА = 1 об. двиг. = 1 об. в мин.
автомобильный тахо ловит четыре сигнала(4 цилиндра) а следовательно 2 импульса = 1 оборот к. вала,
на скуте за один оборот к. вала = первый цилиндр, далее 2 оборот и 2 цилиндр а следовательно ОДИН оборот)))) )))) к. вала узнает автомоб. тахометр за ДВА РЕАЛЬНЫХ оборота к. вала (скутера),,
Я ПРАВ,???,,,

_________________
Ученье - Свет ! , А не Ученье чуть свет и на работу....

отдельным проводом 3-4 витка на высоковольтный, его концы на диодный мост, а с моста (выпрямленное) - минус на массу, плюс - на вход тахометра.
мост должен удвоить частоту импульсов.

_________________
Ученье - Свет ! , А не Ученье чуть свет и на работу....

У нас как в двухцилиндровых авто типа Оки, один оборот - одна искра.
В авто компьютерах обычно можно выбрать 2 цилиндра.
Если просто тахометр, тогда не знаю.

Нужен автомобилный тахометр, который не подключается к катушке, а подключается к намотаному на свечной ВВ-провод проводу. Тот точно у нас будет работать.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

А можно где нибудь купить тахометр на скут как в стандарте стоят на некоторых скутеах и можно ли будет его подсоединить и будет ли он работать??

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

никогда не думал что надо просто на провод наматать

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое

даа врятли в стандартном исполнении о намотан на что-нибудь...

_________________
Ученье - Свет ! , А не Ученье чуть свет и на работу....

А какой тахометр вы так подключали? С наматыванием ???

МК-05 ??? Или любой так можно!

У меня ТХ-517 (очень похож на мк-05) не работает таким образом.
Часы показывает, о боротоы нет. Свободный провод намотан на бронепровод. Витков 6-8 Его конец не на что не замкнут. На массу его замыкать ведь ни в коем случае нельзя ?

_________________
Delta 150 [in STOCK]

Fly, меня у самого стоит ТХ-517 - я подключил к проводу, идущему от индуктивного датчика (сине-желтый, если не ошибаюсь) и он замечательно работает
Пробовал подключать к проводу питания катушки зажигания, но там только на холостых показывает, а потом начинает глючить. Я выставил в настройках 2 цилиндра (для 4т движка это правильно), а для пущей верности проверил показания так - записал на КПК звук выхлопа мотора, потом открыл файл в аудиоредакторе и измерил период звукового сигнала, потом рассчитал обороты - совпадение было 100%-ное
Еще можно подключить к выходу генератора на переменку (увы потом уже прочитал, не пробовал), там частота в 4 раза выше частоты оборотов, т.е. для 4т надо выбирать в настройках 8 цилиндров.
Единственный минус этого тахометра, это то, что он до 9900 оборотов показывает максимум, хотя для настройки вариатора вполне достаточно.
(сорри за пост в разделе Гуру)