Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет ! Что может быть ? Скутер простоял 2 года на даче. приехал начал заводить, а он вообще не заводится и даже не схватывает.
искра есть, бенз подаётся...свеча мокрая. компрессию начал мерять сначало показало 8 - удивился. а на второй замер и последующие просто 0 и всё. снял двигло притащил домой. разобрал всё в порядке. поршень правда в цилиндре люфтит на кольцах зазор ^ на верхнем 0.2мм на нижнем 0.3мм ! хон есть на цилиднре. задиров нет. что может быть кто подскажет ?
и что лучше делать покупать поршень и цилиндр китайский или тайвань или поршень покупать и точить цилиндр ?
Как проверить лепестковый клапан ??? потому как по зазорам не может быть 0 компрессии по идеи ?
И как проверить не сосёт ли через картер двигателя ?

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Ахахха ничего себе вы вспомнили )
Да ничем...так я потом и не стал ещё раз звонить хозяину и пробывать купить или вернуть как то себе его украденный скутер )))
Жаль с новым мотором был ведь )
Вообщем удалился я делать мотор на машину на много лет ))))))
А сейчас вот опять захотел на даче погонять на скутере, а в итоге вот дома двигуля стоит опять.
Благо цены вообще демократичные. Отдам свой цилиндр и за 1700р дадут уже расточенный с поршнем и кольцами )
Но не могу понять говорят через сальники сосать может на 2х тактном моторе ? Какие сальники ? коленвала ?

Да, коленвала.

_________________

купил новый поршень (китай )и цилиндр японский в 0.5 расточен и кольца(китай).
посмотрим скок китай или тайвань продержится !

и как проверить подсос через сальник ?
лан сча соберу компрессуху замеряю ещё раз ! без карба же можно её мерять ?

хз чё за фигня ! поставил новый цилиндр - поршень и кольца. замеряю компресуху опять по 0 показывает ( что за байда куда смотреть ?
короче хз показвает 5 атмосфер на холодную!
мож заведется, поработает и притрется там и повысится ?
а хотя нет уже опять 0 компрессия.
что за фигня ? как так ?
в гбц что ли трещина.
и причём реально я спокойно без усилий круче за крыльчатку и не чувствется компресии (
или картер разбирать ?
лепесковый конечн назад пропускает но лепестки все прикрыты полностью !
с наружи что то как то можно ещё проверить а то мало ли разбирать за зря не хочется ?

Без карбюратора меряют компрессию. Но на новой поршневой она будет слабая, конечно прикасаться Всё должно.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

и я вот о чём думаю...смысл его половинить как там так с сальников может сосать ?
в картере там откуда разряжение такое создаётся то ?

То что под поршнем на компрессию не влияет, даже если вообще сальников нет!
Головка, прокладка под ней, в кольцах большой зазор или новые яицом и щели между ними и цилиндром. А вообще компрессометр Х Пальцем хоть заткни чтоли и крути со скоростью стартера, а не за крыльчатку рукой.

короче вот как
https://youtu.be/wgickCYzec0
точно так же прям точ точ как и до смены цпг

morgusha
У тебя компрессометр сдох.
Для проверки компрессии бери дрель, крути за гайку генератора:
https://www.youtube.com/watch?v=YtRDKj5QLk8

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ахаха зачем дрелью. первый раз после сборки показало 5 компрессию. что для запуска тож надо дрелью ? я кртил аккумом от тачки результата ноль. хз что делать ! неужели реально так сальник жействовать картера может. или попробывать собрать на герметике ?

Еще раз перевожу то что выше писал, при малой скорости вращения двигателя все сжатое в цилиндре успевает уйти через нормальные зазоры колец, да и какие они зазоры то?! мож мм 3 с нова.
Стартером крути или дрелью со скоростью стартера.
Сальники тут непричем! Скорее головка лопнула.

morgusha
Опять через слово читаешь?
По твоему видео, у тебя неисправен компрессометр!
Видео посмотри, как крутят дрелью, потом думай.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.