Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго дня.
Скутер Maxx Matrix с двигателем JNEN jj1pe40qmb, 50сс, 2 тактник, пробег 600км. При обкатке на скорости до 33-35км в час не было никаких проблем (масло синтетика в маслонасос + масло в бензин, 20гр на литр). Откатал 500км, стал давать газу побольше и обнаружилась плавающая волнообразная вибрация, частота которой то возрастает, то уменьшается и по 1-2 секунде воет... На скорость почти не влияет, но ощутимо неприятно и поэтому раздрожает.. Скатывался с горы с выключенным движком, гула нет - значит не редуктор. Снял крышку вариатора, разобрал ведущий вариатор, осмотрел - все пучком! На весах перевесил ролики вариатора - все хорошо! Заменил ремень, проблема осталсь. Вибрация не привязана ни к частоте вращения коленвала, ни к скорости. Возникает когда ей вздумается и с разной частотой, но присутствует почти всегда после 35км/ч. Какие могут быть предположения? Чем лечить?
На что обратил внимание:
1) При снятой крышке вариатора на заведенном двигателе при подаче газа ремень дрожит на разных оборотах.
2) Щеки ВЕДОМОГО шкива не идеально ровные, при снятом ремне крутанул их на валу и заметил как они гуляют...

Заранее спасибо за советы!

Msolovey
Предположу что это резонанс от перебоев работы двигателя.
Скорее всего придётся настраивать карбюратор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Редуктор....

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

тут вот на что наткнулся в другой теме-

Возможно, что кривота ведомого шкива скорее всего и есть проблема! Ремень у меня стоит Bando, типа хороший...

Карбюратор врядли виноват, ЦПГ работает ровно и без провалов, нагар на свече коричневый, свечу заменил, Топлифный фильтр стоит, так что дело не в нем явно.
На редуктор тоже не похоже.. Да и с горки я скатывался с вЫключенным двигателем - никаких вибраций не было! А ведь редуктор крутился на тех же скоростях! Не крутилась ЦПГ и вариатор! Так что редуктор я тоже исключаю. Он скорее всего бы гудел постоянно при неисправности..

Ты пошагово...исключил все вероятные случаи....приятно было читать....
только когда выключаешь зажигание и катишься накатом ...то все вращается и цпг и вариатор и редуктор...до скорости 15км в чвс...потом сцепление выключается и он просто катится....тогда вращаются одни колеса...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Это ремень прыгает и цепляет за крышку вариатора.
Никак не лечится. У меня это проявлялось на скорости 50-65км\ч.

Можешь снять крышку и убедиться, что он шоркает некисло.


Может фазы луны?

Я остановился на спуске, заглушил мотор, затем просто покатился по склону. Так что ЦПГ и вариатор были выключены.


Осмотрю крышку повнимательней. А лечить надо! С чего то же вибрация возникает? Насчет фаз луны весело конечно, но то что выбрация не привязана ни к скорости, ни частоте коленвала как раз подтверждает, что это вибрация от ремня вариатора, которая случается на разных режимах его работы, поэтому и не привязана ни к чему!

Спасибо за советы! пойду осмотрю все еще раз более внимательно!

можно было на подножке со снятой крышкой вариатора ...покрутить на разных оборотах...даже с нагрузкой (тормоз ...без тормоза) сперва с ремнем...потом снять ремень и завести...может тогда ...скрытое станет очевидным...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Я так и делал, написал в первом посте-
На что обратил внимание:
1) При снятой крышке вариатора на заведенном двигателе при подаче газа ремень дрожит на разных оборотах.

Осмотрел крышку вариатора, обнаружил на ней следы ремня аж в трех местах! писец какойто! Снял ведомый шкив вариатора, сделал видео по его кривоте https://yadi.sk/i/bvOzwYYriThGD. Разобрал шкив, развернул его щеки на 180 градусов относительно друг друга, собрал, поставил на место. Стало немного лучше, характер вибрации изменился , но она не пропала... Кто чего думает? Менять ведомый шкив или пробовать другие ремни?

В данном случае шкив менять.
Он может иметь небольшие биения на краях тарелок, но по плоскостям заметных быть не должно.
Ремень бандовский очень хороший, катай на нем пока не сотрется до 15.5мм, а это наступит не скоро

ремень оставь в покое он телипается только когда на подножке газуешь ...без нагрузки под нагрузкой меньше...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Вобщем не могу я спокойно сидть когда техника неисправна! Поехал купил все сцепление в сборе, поскоьку одельно шкив не продают. Поменял, поехал, по началу вроде все нормально пказалось, но спустя километра три опять пошла вибрация.
Моя теория о хреновом вторчном шкиве - пала под гнетом китайской технической мысли! Самое удивительное то, что даже такой крвой шкив не являлся причиной вибрции. Эээх.. Еще минус 2200 из бюджета... Обиделся и пошел пить пиво!
Надо думать дальше!

А посмотри ещё сайлентблоки маятника и движка.

То что ты кривой торк поменял на ровный - это разве плохо?
Вибрация будет всегда, что бы ты не делал, но не постоянно, а на определенных режимах.
На всех китайских скутерах всегда ремень прыгает и цепляет крышку, на 4т он еще и свистит как турбина...
Поставь на подножку центральную, заведи и посмотри ровно ли вертятся варик и торк, не погнуты ли валы. Если ничего криминального как у старого торка не найдешь - просто забей. Через тыщу-две снова посмотришь, если есть какой то выраженный косяк он обязательно себя проявит через время.

Спасибо за советы и поддержку! Все еще раз внимательно осмотрю внешне и буду продолжать кататься. В редуктор не полезу пока, сперва докатаю обкатку, может притрется все. После 1000км отпишусь как дела.