Клуб любителей китайских скутеров

Двигатель 161 qmk-a.
Сегодня из-за своей невнимательности "убил" стоковые пружины сцепления. Сам процесс убийства описывать не буду.
Позвонил в мотомагазин, там ответили что есть наборы пружин и они разных цветов. Набор стоит 200 рублей.
Я так понимаю что от цвета зависит жёсткость пружинок.
Какого цвета купить пружины?
Или поменять всю плату целиком, а то толщина накладок на колодках примерно 3 мм?

пысы. Тем, кто впервые будет откручивать плату сцепления от заднего варика. Будьте осторожны!
Центральная пружина очень тугая! При разборке плата может не слабо прилететь в лоб! У меня всё обошлось без травм.

Стоковые пружины покупай...а так да...чем краснее тем они жесче...но тебе это не надо....

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Штурман

сказали что стоковых нет

ладно ...посмотрю может у меня завалялись...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Эти цветные пружинки кроме толщины проволоки ещё могут быть и разной длины(разное колличество витков).Брать лучше самые короткие,ибо короткие всегда можно немножко удлиннить,а длинные не укоротишь.А ещё лучше комплект конечно,тем более,что копейки стоит.

Пружины сцепления ни в коем случае нельзя удлиннять, растягивать и прочее.
На стописятку нет смысла ставить жесткие пружины с CVK карбюратором, старт все равно будет плавный и не реактивный.
Если нет стоковых, можешь купить китайский варик фирмы DLH с набором роликов 9шт и синими пружинами сцепы, они по жесткости очень похожи на сток или на совсем каплю жестче.
При снятии и установке пружин лучше пользуйся загнутым гвоздем с плоскогубцами, оттягивай пружину перед снятием, можно продрать уши в колодке или сцепе острым краем пружин и тем самым уменьшить натяг даже новых пружин.

Большую гайку откручивать и закручивать нужно не в тисках и не ключем, а молотком с отверткой или зубилом, по звуку ударов ясно когда она закручена. Я сцепу при забивании гайки зажимаю ногами выше колен, что полностью исключает любые повреждения колодок и сцепы.
Портится немного гайка, зато быстро, просто, надежно. А то я по неопытности когда первый раз сцепу разбирал, тоже пытался ее в тисках зажать как в интернете пишут, отлетела накладка от колодки только в лет, а гайку не открутил...

Benzin5413
А я вот ...стоковым пружинам делал преднатяг...пересверлил отверстия и все...
миллиметров пять от стоковых...и ничего страшного не случилось...все предсказуемо...сцепление на стоке схватывапло при 15км в час ...стало при двадцати....
И чтоб одеть пружины и колодки на место ...гвоздей не надо ...одеваешь пружинки на место и легким усилием (нужно знать прием) все становится....
И гайку в стационарных условиях ...лучше откручивать ключем ....надежно зафиксировав шкиф тисками естественно через фанерные прокладки на губки...
другое дело...не у всех мастеров ...имеются такие тиски...с нужным зёвом...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Купил и установил сегодня плату целиком. Стоковой в продаже не было.
Пружинки красные.
Скутер едет как и со стоковой платой.

Не ну кабздец, видели какое ужасное качество литья колодок? и как верно подобрана спортивная окраска в черно-красных цветах

igor12
Так он и будет ехать как со стоковым сцеплением.
Трогаться по разному должен.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Benzin5413

да по барабану. лишь-бы скутер ездил