Клуб любителей китайских скутеров

брал в соколях у барыг, два года назад стоил 400 р

_________________
хочу быть барби, сучка всё имеет

Развею ваши сомнения, господа. В своё время я тоже заморочивался восстановлением батареи, вознёй с электролитом и дистиллировкой воды... Всё это в прошлом - уже много лет пользую аккумы от "упс", как тут кто-то написал... В действительности не только от "упс" (хотя и от них тоже), а от охранных систем и прочих девайсов, требующих автономки.
1. Они гелевые, почти герметичные (выход газов, конечно, есть), допускают работу в любом положении.
2. Выпускаются в виде единого (совместимого) ряда типов множеством фирм в широком ассортименте, на скут годятся те, что на 4...4,5 ач (они даже по размеру легко влезают в аккумуляторный отсек, по ширине несколько меньше, вот только по высоте побольше, но это легко преодолеть - убрать крышку, например). Ну, и клеммы переделать под стандартные плоские контакты.
3. Эти вот, на 4,5 ач, легко держат стартерный ток в течение нескольких минут, и нормально заряжаются (при условии, что у Вас штатный зарядник работает без проблем).
4. Огромное их преимущество - доступность (в моём Кёниге ими торгуют несколько фирм!) и дешевизна (вместо 25 долларов за штатный я теперь плачу 280 руб за этот). Раз дешевизна, то можно не заморочиваться в случае неприятностей: сдох - выкидывается и покупается следующий.
Только предупреждаю - не нарвитесь на "левый" китайский! Есть такие, у которых только корпус похож на этот унифицированный, а нутро - несколько пальчиковых аккумов от фонарика и мешочек с песком. Их отличие - необычно малый вес.

сцуки , кетайцы ................. даже на дроби экономят

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

а он у тебя не в штатном месте? в унитазе стоит?? :shock:

а какой у тебя скут?

фотку своего выложи аккума...

у тебя именно Гелевый?

Crown

_________________
хочу быть барби, сучка всё имеет

это мне не приемлеммо... унитаз это неприкосновенность. :lol:

sm1
присоединяюсь к Crown"у, покажи фотку своего, я например, ни разу не видел, за одно посмотрим как там клеммы переделать надо. Раз цена вопроса в 280 руб, то я готов освободить местечко в унитазе под пиво и оставить свой аккум до лучших времен....

_________________
хочу быть барби, сучка всё имеет

Фотки моего скута можно увидеть здесь же на сайте, в статье "Пересадка китайского сердца", но про аккумулятор там, конечно, ничего нет. Чтобы не возиться с фото и не задерживать ответ, даю несколько первых попавшихся ссылок (там и фото есть), в Сети их ещё в 100 раз больше:

http://www.fiamm.ru/equipment/1180682193/FG_AGM.html
http://www.sbsar.ru/upsakb.htm
http://www.higercom.ru/products/akkups.html

Все они одного унифицированного ряда, т.е. хотя производятся совершенно разными фирмами, полностью совпадают и по параметрам, и по габаритам, разница только в лэйбочке на фасаде.
А вот ссылка именно на тот, что сгодится в скут:

http://shop.elcomp.com.ru/customer/prod ... cat=&page=

На него даже и цена указана. Клеммы на фото закрыты пластиковыми колпачками, это самые обычные плоские контакты. А про левые китайские - это не со мной было, это описано в одном из недавних номеров журнала "Радио" (можно найти).

http://electro-shop.ru/catalog.php?item_id=1895
http://www.electromarket.ru/ru/3/1115289306/1115370931/1115791357/1115894994.php
она-же... но 4,5 а\ч маловато..

g-max
т.е. вполне возможно, что с таким аккумом придется менять стартер раз в сезон?? а если со стандартным акк??
нет придется менять только если крутиш им по 30-49 сек а 5 10 норма (просто почини скутер)

g-max "(просто почини скутер)"
Вот справедливые слова.
Большой АКБ порождает соблазн крутить пока не заведётся, а не искать неисправность. Такова натура большинства людей.
Слабый АКБ - последняя надежда стартера.

Слабый АКБ - последняя надежда стартера.
Но крах надежды скутериста завестись

Надежда умирает последней, любовь к скуту не умрёт никогда.

:lol:
Нет.. это Кик последняя надежда......... :lol: