Клуб любителей китайских скутеров

Обошлось. Рад за тебя и за коня
Впредь будь внимательнее...
Подиумы? А на штатные места 13 никак не встанут? никто, интересно, не пытался 13 туда воткнуть?

_________________
АЮ

Разобрал, посмотрел. В принципе можно постараться. Сначала надо динамики подобрать. Пробовать. Думаю получится, зима впереди.

Вот и дождались. Официальный дистрибьютор CFMOTO в России поднял цену на JetMax до 199000р

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

нЕУДИВИТЕЛЬНО!!! Цена на комплектующие у дилеров просто зашкаливает. Аккумулятор начал плохо держать заряд, спрашиваю скока стоит-ОТ 6000руб.!!?? В магазине можно купить за-4000руб. В итоге заказал 12В-14А пусковой ток-215А(против нашего 180А) гелевый за 2700руб. "Siltech-gel"-аналогичный только на-7А стоит уже 3года на SYM-работает что при -12, что при+40.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Kitaeza45, ага, я тут чисто по приколу решил суммировать розничную стоимость запчстей... в итоге, разобранный по частям ДжетМакс, стоит 5,5млн ))

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Я теперь на всякие "Харлеи и Голды" с ВЫСОКА смотрю(бюджетники)!!! [b] Как и обещал, выдалось время-разобрал задний редуктор, заодно просмотрел все. что связано с приводом. Краткий итог(22000км пробег):ВАРИАТОР-визуального износа и выработки нет. РЕМЕНЬ-есть небольшие трещинки с внутренней стороны(думаю 10000 еще смело пройдет) КОЛОКОЛ-видно что греется, но выработки от колодок нет. КОЛОДКИ- как новые. ПОДШИПНИК ведомого сцепления-думаю маловато смазки, выработки нет. ВНУТРЕННОСТИ РЕДУКТОРА- подшипники-выработки нет. валы-выработки нет.шестерни и сальники-выработки нет. В редукторе полностью отсутствуют следы стружки.Масло на свет без "блесток". Задние тормозные колодки -износ минимальный и равномерный. Задний тормозной диск-износа нет.(у меня своя манера езды) итак: ПЛЮСЫ- несмотря на пробег все в отличном состоянии(почему-то думал будет хуже какой-то непонятный звук при малой скорости присутствует, при наборе скорости пропадает В принципе, почему и полез смотреть))МИНУСЫ-при разборе КПП однозначно рвется прокладка(порвалась вверху-думаю посадить на герметик). Есть много фото. кому интересно-чЁ, пишите- выложу!

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Kitaeza45

интересно всем. выкладывай. по возможности продублируй в группе
http://vk.com/cfmoto_jetmax_250

Порядок разборки заднего редуктора:
-Снять облицовку крышки вариатора.
-Выжать и зафиксировать ручку заднего тормоза.
-Открутить гайку ведущего вала сцепления.
-Снять глушитель.
-Открутить гайку заднего колеса.
-Отпустить задний тормоз.
-Открутить крепление кронштейна заднего левого амортизатора(низ).
-Открутить крепление тормозной машинки.
-Снять машинку.
-Поставить на место крепление кронштейна заднего левого амортизатора.
-Открутить правый задний амортизатор(низ).
-Открутить крепление маятника колеса.
-Снять колесо.
-Открутить крышку вариатора.
-Критичным взглядом осмотреть все, что под крышкой.
-Снять заднее сцепление.
-Слить масло с редуктора.
-Отсоединить трубку вентиляции редуктора.
-Открутить болты крышки редуктора.
-Через проставку аккуратно постукивая по отливам крышки снять крышку. (выпадает со всеми шестеренками и валами, поэтому лучше подвязать с запасом, если нет вторых рук).
-Радоваться или огорчатся увиденному!!!
P.S.-все умные слова заимствованы из каталога запчастей!

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Продолжение фото:

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Ну, на вид всё прелестно Что не может не радовать...
Я тут решил немного почитать сервис мануал... однако много там понаписано, аж голова болеть начала Кстати, я так понял, что в системе охлаждения два бачка, типа основной и дополнительный. Кто-нибудь при попытке слить и залить антифриз обращал на это внимание?

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Менял антифриз полностью.Есть горловина радиатора и расширительный бак. Крышку горловины откручиваешь под рулем, горловину расширителя ищешь слева в бардачке. При полной замене антифриза, заливку производишь в горловину радиатора, с обязательной кратковременной заводкой двигателя, для удаления воздуха. А когда все залил, вот тогда доливаешь в расширительный бачёк до уровня! Не обращай внимание при заливке на показания датчика температуры!

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Я вот задаюсь философским вопросом. А зачем на ремне зубцы на внешней стороне? Таки, судя по размерам, подобный ремень (без зубцов на внешней стороне) стоит копейки...

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.