Клуб любителей китайских скутеров

какая полярность? там один провод.

lexdi
Не у всех один провод.
А если провод один, то при наличии шпонки на роторе не ошибёшься ни как.
Если конечно у тебя не 1P41QMB, где опережение выставляется.
И то, неверное опережение, это не неправильный импульс.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

У меня 1E40QMB аналог ямахи 3KJ, у меня импульсы перевёрнытые выходят с датчика, сначала должен выходить отрицательный а потом положительный который и должен давать искру, а у меня наоборот, сначала положительный (из за этого и бьёт в ножку) а при выходе отрицательный. Я так понимаю хозяин поменял датчик зажигания и потом не понял что и как, и сопротивление у него как то высоковато 430 Ом.

lexdi
Во, вот так и пиши, что датчик не родной!
А лечится всё переполюсовкой проводов с датчика.
Кстати, а может и не датчик виноват?

http://scootermag.ru/product/cdi-tjunin ... rov-kitaj/

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Один провод. Не переплюсуешь. 4т датчик именно так и работает, 2т датчик с 2-я проводами, можно ставить на 2т и 4т перевернув провода.

Не нада меня путать, я коммутатор поставил сейчас 100% рабочий и на нём бъёт в ножку, я проверил импульсы осцилографом.
Датчик стоит такой http://scootermag.ru/product/datchik-xo ... ay-50-cc-/
коммутатор стот такой (внешне выглядит так) http://scootermag.ru/product/cdi-4t-dvi ... 158qmj-cn/
Провода местами не поменять, это что то с датчиком.

lexdi
Будем говорить так, что ты не можешь поменять провода местами.
Я бы попробовал просто поставить датчик на изолятор и к пластине прицепил бы провод.
По твоей ссылке коммутатор DC-CDI.
Коммутатор может и нормальный, вот только не под твой датчик.
Твоему нужен вот такой коммутатор:
http://scootermag.ru/product/cdi-tjunin ... rov-kitaj/

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я показал как выглядит внешне коммутатор, у меня разъём 2+4 контакта, за датчик я уже договорился, мне оригинальный с ямахи 3KJ дадут, коммутатор у меня уже есть который я проверил на таком же скутере, дело за временем 2-3 дня.

вот здесь хорошо видно, это оригинальный ямаховский коммутатор, и вход с датчика зажигания
приходит на анод диода, т.е. искра проскочит при положительном импульсе.
А вот что получается у меня, на нижней картинке.

А должно быть как на верхней картинке, отсюда и весь геморой, и битьё в ножку и неправильная работа стоявшего коммутатора.

По датчику, 430 Ом многовато, как вариант можно ещё местами магнит поменять в датчике, нагреть его и вытащить перевернуть на 180 градусов и вставить (это как вариант, но я так делать не буду).
Может кто то померить сопротивление датчика, я знаю что пишут 130-180 Ом, но хочу реальное сопротивление на практике.

Я заметил в проводке что сделано для двух типов коммутаторов, и ямаховский и китайский, так что можно будет любой ставить.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

И так отчёт о работе, ну сразу хочу сказать что всё заработало, почему предъидущие хазяева не нашли поломку, да потому что поломок было две в одной цепи, и поочерёдная замена частей не давала результата.
Был заменён датчик зажигания на оригинал от ямахи джог 50 (сопротивление у оригинального датчика 470 Ом, а не 150 как писали), тот что стоял давал не правильные импульсы, выше я писал.
Был заменён также и коммутатор, он был неисправен но в то же время заводился, что и сбивало с толку хазяев, ставил я четырёх тактный коммутатор, работает но далеко не так, т.е. сравнил на будущее.
Теперь буду собирать коммутатор с регулировкой угла опережения зажигания, поскольку те что продаются не дают нужных показателей.
Есть ещё вопросы по вариатору и сцеплению, но их буду решать немного позже.