Клуб любителей китайских скутеров

Парни не пинайте если что, ну или ткните носом где смотреть. Я тут почитал форум и нечего подходящего не нашёл.
Ситуация такая, имею детский квадрик АТВ 50сс., двигатель ФМА есть только стартер, кика нет, коробка автомат, от сюда завести с толкача нет возможности. Ехал я ехал, некого не трогал, тут заехал в магазин за сигаретами, заглушил, а потом завестись не смог. Приехал в гараж, проверяю что акб сел, отключаю клемму, а там нагрузка как будто стартер крутит,то есть искрит клемма на акуме не по детский, ну что начал разбирать, снял левую крышку где гена и искры при подключении клеммы к гене пропали. Пробую прокрутить, стартер крутит цепь вращается, а магнето нет (то есть движок не крутится), я вот и не знаю что разбирать то? В коробку лезть? Может там какая шпонка есть и её срезало? Ещё раз ссори если что.

Да и ещё одно, а в какую сторону он должен крутится ? тут вычитал что каким то образом может и в другую сторону вертеться.

а аккумулятор зарядили перед заводкой?

ну конечно. я автомобильный подключал. я же писал, что стартер крутит. а почему-то не прокручивает движок.такое впечатление, что где-то шпонку сорвало или что хз. меня больше настораживает, что когда клемму к аккуму подключаю нагрузка идёт, искры большие.


ну кароче сейчас ходил в гараж.думаю мол видео сниму чтоб понятней было что да как. поставил назад крышку гены,и он завёлся. что это было я так и не понял. припоминается мне что такое уже один раз было но быстро пропало. а в этот раз прошли сутки.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors спасибо. у меня есть подобная. но не такая подробная.

С вероятностью 95% у тебя проблемы с обгонной муфтой, которая стоит на роторе генератора под левой крышкой.
Сам ротор сидит на конусе и шпонке, коленвал крутится по часовой стрелке если смотреть на правую крышку.

а что с этим делать?менять?я туда не разу не лазил.сегодня целый день по снегу с сыном гоняли,заводится без проблем.я так понимаю что эта беда будет всё чаще и чаще? вот я и открывал эту крышку и наблюдал получается цепь от стартера вращается а сам коленвал нет.
спасибо бум знать.

[youtube]dAITJddtMUw[/youtube]

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Будет не хуже, просто в один прекрасный момент она либо вовсе откажет либо заклинит и развалится разнеся пол мотора.
Нужно разбирать и дефектовать, вполне возможно что она просто грязью забилась и нужно просто почистить и смазать, если ролики изношены или другие дефекты найдете то лучше конечно поменять.
В любом случае нужно снимать ротор и смотреть, а так же разобрать и стартер, проверить контакты и щетки, смазать втулки, только метку поставьте на корпусе, а то если соберете перевернув, будет крутить в обратную сторону

Там в принципе все очень просто, самое сложное это снять ротор и правильно зафиксировать его при сборке, чтобы не деформировать и не погнуть, в общем как минимум съемником самодельным, подогревая горелкой и после натяга на съемнике постучать через деревяшку по нему молотком, хлестко но без силы.

не есть хорошо,бум делать.
хотелось бы что просто грязь
перебираю стартер примерно раз в пол года. это всётаки квадр. вода,грязь и тд и тп.
а можно по подробней.какой сьёмник нужно?может мне самому его зделать?турбинка,сварка тески и всё такое есть.да и руки не из попы тем более опыт советскими мотоциклами,мопедами опыт имею.
ах да, пользуясь вашими ответами и дабы не создавать лишнюю тему, на холостых не даёт заряда это норм?

огромное спасибо.точно такая же беда и у меня.

На оборотах выше ХХ?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

отлично 14-14,5 в.

Стоит озвучить напряжение на ХХ.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

извините не догадался написать. когда ключ не в зажигании акум показывает 12,5-12,8 В примерно. заводим-на холостых, почти нечего не изменяется 13- 13,2 В добавляем газу. тахом.нет, так на слух 14,3 -15,5 В.конечно многовато на мой взгляд, но это может и тестер глючит.