Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите пожалуйста, обычный китайский скутер 80 кубиков, свеча новая, комутатор новый, бензин в карбюратор идет, завожу с лапки не заводится и даже не дырчит, из глушителя выстреливает, идет хлопок, я накручивал обогатитель, а и холостого хода нет вообще, клапана настроены, что это может быть?

Верни настройки обогатителя на исходную.Проверь регулировку клапанов,возможно зажаты.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Как и в тысяче других подобных тем, либо проблемы с зажиганием (коммутатор, датчик, свеча, катушка, колпачек) либо проблемы с железом (Фазы, зазоры, настройка карба)

А что за датчик и колпачок? У меня искра синяя, меня смущает это хлопок из глушителя при нажимании кикстартера, и из карба бензин выпшикивает(воздухан снят)

Поставь всё рабочее и выкинь всё новое и будет тебе счастье.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Так в том то и дело, что старое - нерабочее

Стас707
Я про старое написал?
Я написал: Поставь всё рабочее!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Расскажи хоть с чего все началось,работал ли он вооще и куда лазил ?

Начали скокать обороты, потом пропал холостой ход, я полез в карб, почистил, такая же проблема, проверил и поднастроил клапана, поставил новую свечу, ее растроило за две минуты работы мопеда, убило в общем, мне сказали это изза того что попадает масло, надо смотрель маслосъёмное кольцо на поршне,я пока туда не лазил

Стас707
А слабо не нарушать правила форума?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Неслабо, нецензурки не было

Стас707
viewtopic.php?f=21&t=16334?f=21&t=16334

Мы не обязаны ломать свой мозг, для прочтения твоих постов, нарушающих правила форума.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Стас707
Страшная история. А теперь рассказывай обо всем по порядку, и подробнее. От того как регулировал клапана \зазоры, метки\, и до регулировки карбюратора. А там глядишь и еще чего вспомнишь. Почему у тебя воздухан снят?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Начали скокать обороты 1000-2500, я почистил карбюратор, промыл все жаклёры, потом я купил новую свечу,на старой искра была нестабильная, полез в клапана, ага вспомнил до всего этого я поменял кольца, клапана настроил по инструкции выставил в верхнюю точку поршень по метке, впуск 0.05, выпуск 0.1, пару минут поработал и свеча перестала работать как надо. И была залита маслом, я спрашивал у спеца, он говорил что это маслосьемное кольцо, и появился хлопок из глушителя и нажатии кикстартера. Насчет воздушного фильтра, раньше холодный мопед не заводился с присоединенным фильтром, я его снимал и он пока не прогревался я его не ставил обратно, хотя воздфильтр чистый

Кабрюратор : игла деление посередине, подача смеси на 6 оборотов выкручено, и сорвал я фиксатор обогатителя, я думал он в холодную погоду его надо повернуть куда надо и лучше заводиться будет. Да и воздфильтр я снимал чтоб при нажатии кикстартера перекрыть ладонью карбюратор для лучшего всоса бензина, так он хоть дырчал, может чтото с кпрбюратором или бензонасосом, почему всос бензина плохой? Я уже не знаю что думать, хоть на запчасти продавай((