Клуб любителей китайских скутеров

funix
Не понял я чета .....У меня получается генератор от 4тактника чтоли?

Регуляторы внешне одинаковы, но подключение почему то разное , так как у меня ни у кого не подключен.
У меня так слево на право сверху вниз: зеленый с красной - питание переменка (может быть желтый), плюс на акб через замок (красный), белый (регулирующая), черный (зеленый масса, он же минус)
В других вариантах верхние провода стоят наоборот, слева плюс, справа питание с генератора.

У меня старый скут 7 года, может быть на новых и с одним проводом датчик, не знаю.
С крсано-зеленым у тебя что? проводка или генератор? И еще один провод лишний не болтается?

проводов лишних от генератора нету красный с зеленым идет на регулятор

Ну вот проводка у тебя родная стелсовская. А генератор похоже на 4т. А в чем проблема то!? работает плохо? или не работает совсем?
По старым данным то что с желтым, белым, синим, зеленым и красно-черным, есть 4т.

сегодня взял схему и тестер все провода там где надо вроде вот такой вопрос генератор у меня все контакты звонятся на массу именно генератор.это нормально?

да какбы на генератор не грешу тока понять не могу лампы перегорают а на аккумулятор напряжение не т

Я прям не знаю, может с завода воткнули датчик и коммутатор от 4т.

Белый, желтый звонятся на массу.
красно-черный зводинся на массу и зеленый, или только зеленый.
Синий по старому звонится на зелено-белый (его у тебя нет), в противном случае на массу (4т).

отключив гену от проводки и мерию только обмоки на массу они все звонятся каммутатор вот такой у меня

звонить на массу не пробовал только 2 отдельных

а у меня на регуляторе так слево 1 верх -красный(акб)2-низ-черный масса3 верх зеленый и низ белый

РН устроен так:
Зелено-красный питание с генератора приходит на РН, в РН стоит диод который выпрямляет ток (делает плюс), плюс выходит по красному проводу.
Вторая цепь регулятор, внутри стоит тиристор и схема регулирования, чем выше напряжение на питающем, тем больше напряжение на белом, в генераторе 2 катушки стоят в противофазе к остальным 4 катушкам, дальше математика при привышении напряжения 4-2=2 грубо говоря и напряжение стабилизируется.
Что такое фаза и противофаза и как действует эта хрень почитай про обмотки асинхронных двигателей например, где чтоб увиличить сопротивление пусковой обмотки ее наматывают больше чем надо и потом еще наматывают в противофазе, в результате, те витки которые в фазе и противофазе не оказывают ни какова влияния (то есть не работают), а сопротивление увеличили. Вот и здесь противофаза накладывась сжирает лишние вольты.

Коммутатор джоговский 2т на вид, я уже хз что с завода насували, лишь бы работало.

немного истории расскажу

Что было со скутером я незнаю брал его с рук (труп)Прошелся по всему двигателю вроде ожил а с электрикой лампы все поменял заводим лампы в полнакала газу даем лампам на приборке хана.Купил новый акб (старый не раздутый был) поставил заметил что садится стал померил а на зарядку напряжения нету

Изолента на зачищеных проводах, пытался тахометр подключить хонлинговский (вольтметр) где поближе , но он до срабатывания рн показывает, а дальше стоит на месте, то есть больше 6 тыщ не кажет.