Клуб любителей китайских скутеров

Приобрел на али такой тахометр.
http://vk.cc/50GQgT
Подключил, и когда он работает он почему то мигает.
А когда например нажимаешь на тормоз не мигает.
Вот кто нибудь понимает почему так, и как это исправить.
Видео прилагаю.

[youtube]kw8CHEH-7X8[/youtube]

Скорее всего помехи...

Есть ли сопротивление в свечном колпачке? какое сопротивление имеет вся система, вв провод-колпачек-свеча?
Как данный тахометр подключен? есть ли такая проблема при заглушенном двигателе?

Про сопротивление не знаю, как посмотреть?

Сигнал подключен к черному с полоской проводу на катушке. Плюс на черный провод, минус на зеленый.

Прошу заметить что мерцание это просто камера на телефоне не берет частоту. Проблема именно в мигании то есть гаснет загорается дисплей. Под конец видео хорошо видать.

И перестает мигать именно когда нажимаешь например на тормоз. Или реже помигивает если включаешь фары. То есть когда потребителя какого нибудь включаешь.

На заглушеном проблемы нет

Для начала правильно подключи, + на плюс аккумулятора, можно подключится к замку зажигания или красному проводу у приборки.
Минус на раму.
Подключать нужно все на заглушенном моторе, данный тахометр должен питаться исключительно постоянным и стабилизированным током от батареи.
Сигнал ты взял правильно, если другого не указано в инструкции.

Сопротивление просто мультиметром замерь, выкрути ВВ провод из катушки и замерь сопротивление вместе со свечей, должно быть от 5 до 10кОм.
Если обрыв - найди и устрани, если развалилось сопротивление в колпачке - замени пружиной и поменяй свечу на которой написано R, как пример BR7HSA, R значит с резистором внутри. Либо колпачек заменить, но опять же проверить его сопротивление, если скутер 4т, на них трудно найти свечу с резистором.
Еще помогает экранирование корпуса фольгой, можно изнутри приклеить в 2-4 слоя.

nub
Запитай его от аккумулятора через стабилизатор на обычной КРЕНке и будет тебе счастье.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

И свечу обязательно с сопротивлением, как выше уже написали.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Созрела мысль, что ему напруги иногда лишку, стабилизатор, как гро советовал или по колхозному, лампочку 5 ватку в цепь питания вместо сопротивления.

ага померил напряжение, оно колеблется от 14 до 19 вольт, на 15 вольтах эта штука и начинает мигать ей много напруги.

Фары включаю падает почти на 1 вольт, и потом тормоз жмешь еще ниже и поэтому перестает мигать ))

Попробую кренку воткнуть перед ним

А не в переменку ли ты его подключаешь? В цепи постоянки при исправном регуляторе не должно быть выше 14.5-15 В
Померь напряжение непосредственно на аккумуляторе.
И туда подключай питание тахометра.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Не не в переменку, с замка зажигания беру, а на него с аккумулятора приходит, померил напругу на аккумуляторе там так же от 13 до 19 вольт, в зависимости от скорости вращения двигателя.

Ставь 7812 для стабилизации и разбирайся с регулятором напряжения - 19В на аккумуляторе к его быстрой смерти.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Поставил 7812 на тахометр, а регулятор видимо неисправен? менять надо?

Что то здесь явно не то, либо прибор врет, либо АКБ совсем мертвая!
При 19V батарейка станет бурлить, даже если AGM "стекломаты наружу вывернет" и через живую батарейку при таком напр. ток будет весьма солидным!
Либо батарейку в помойку вместе с РН, либо вольтметр...

Если до 19 вольт РН выдаёт,то менять однозначно.

поменял регулятор напряжения, теперь выдается нормально в пределах 14 вольт.
Но обнаружил при прочих замерах на фары приходит от силы 6-7 вольт, и они нифига не светят, а когда газуешь накал еще больше уменьшается )).