Клуб любителей китайских скутеров

Это тебе нафиг не надо,сделано для соответствия неким нормам экологии.глуши отверстие в выхлопе,выкидывай нафиг этот пневмоклапан и делай как говорили тебе выше.Трубка с верхнего штуцера бензокрана через фильтр на вход поплавковой камеры карбюратора,с нижнего штуцера бензокрана на штуцер отбора разряжения на карбюраторе,все, больше никаких шлангов ,клапанов,тройников и прочего г-на не надо.

torn44
просто шланг вытащить из тройника и всего делов.а те все приблуды повыкидываю нафик.сегодня попробую еще пару часов сидеть придется до старта на дачу и

_________________
Рожденный в СССР.

в выхлопе не забудь отверстие заглушить

забыть? у меня один раз шланг слетел так я тут как бы сразу заметил и не только я а и соседи тоже. у меня аргон на даче заварю акуратненько

_________________
Рожденный в СССР.

что то не получилось доступ восстановить.пришлось по новой региться.
В общем проблемы теперь после зимовки другие.свечу почистил топливо залил предварительно все продул зажал все шланги итд.искра есть топливо поступает но заводиться ни с ножки ни с акома не хочет вообще.аком в ноль посадил.как то печалька получается.нужно точно всю проводку поменять и дальше рыть.или облить его бензином и на майские пионерский костер устроить

Ты уже хотел в августе 16-го облить его бензином и поджечь
Тут что важно... если перед постановкой на хранение он заводился и ездил, то то что ты щас это зря, теперь неизвестно где копать.
А вообще 2т кетай после зимы я заводил только от автомобильного аккума, и крутить приходилось долго.
Если уверен что всё исправно, надо вывернуть свечу, в ейную дырку брызнуть бензина, 10 куб. шприц, и заводить только с новой свечой.

_________________
моск атзавись

ок попробую с бензином в субботу

Да ладно ,2т если все исправно заводится всегда и везде.если ставил на постой исправный и мыши провода не погрызли , то обычно с 4т больше гемороя.Вон стелс заводил на днях с таким же мотором,два раза ножкой без зажигания и 1 раз с включенным, как бы все работает.Хотя год точно стоит.

2т неубиваемая техника, если внезапно стал плохо работать на низах нужно в первую очередь сменить коммутатор (лучше чтобы был родной заводской, все новодельные говно полное) и проверить лепестковый клапан, если бывали проблемы с воздушным фильтром.
Если тот полностью исправен - то все упирается только в настройку карба, не более.

Где то у нас уже было про "sagitta.............
Скутеретта по моему. Поиском надо.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.