Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня двигатель начал работать с перерывами но только на холостых, пока едешь-работает ровно и четко, только остановился, начинает "тупить", но не глохнет. Заехал купил новую свечку(старая иридиевая 24000км прошла). Причина оказалась в свечном колпачке, внутри все разбило. Заменил-все стало нормально! Кстати, свечку не поменял, та еще проблема! Менял до этого с братом- валил на него скут максимально и почти лежа менял. Не представляю как делать если в дороге придется менять. Может не так делаю, но с верху и сбоку к свече подлезть не смог..

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Kitaeza45
Спасибо за помощь

Вскрытие в мотомастерской показало что муфта рассыпалась на 46 000км
так что минимум $70 влетел.
одно успокаивает - сезон закрыл, а до весны время есть

_________________
АЮ

это да. почему то на скутах они трескаются и сыпятся, от перегрева что ли?
видать материал не совсем подходящий
на всех моих скутах - максимум 3 сезона колпачки ходили
у нас до свечи добраться - наверное правую боковину сняв и/или черный пластик с решеткой под передом сидушки

_________________
АЮ

только меняя заблаговременно по весне. исходя из пробега. у нее же тоже свой ресурс есть

_________________
АЮ

так что минимум $70 влетел.
Да, значит и меня скоро это ждет. А симптомы неисправности какие? Невозможно завести стартером?

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

похрустывать при заводке(негромко и нестрашно, примерно как у бендикса с уставшей возвратной пружиной) началось 2 недели назад
при последней попытке завести - хрустнула чуть громче... и все.
стартер крутит с тихим жужжанием, но ессно ничего не происходит, т.к. вращение на вал двигателя уже не передается.
кстати, вскрытие стартера показало подгоревшие щетки, тоже менять
какой у тебя уже пробег?
моя муфта мож и подольше бы прожила, но я езжу 7 мес в году ежедневно, с достаточно частым циклом старт - стоп (мотор), потому как вечно со вторым номером у которого в голове никак не помещается, что открытие сидушки(чет ей надо оттель то взять, то положить) всегда сопряжено с глушением и последующим стартом.
так что кол-во старт-стоп у меня наверное вдвое чаще чем в среднем у всех, а то и втрое

_________________
АЮ

вози с собой электро-гайковерт с питанием от прикуривателя, скинешь крышку варика, крутанешь гайковертом вал, заведешься и доедешь куда надь

_________________
АЮ

Пробег почти 35000, недавно только 33 был. Как до стартера добирался?

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Kitaeza45

у тебя минимум 11 000 впереди

а чего до него добираться?
снимаешь унитаз - и он перед тобой

_________________
АЮ

Точно! Чет затупил.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Ну,.. если вспомнить первый поиск АКБ...
то немудрено и ....

_________________
АЮ

Да, этот момент слегка раздражает. Но я приловчился. Чуть подкидывашь газку и быстро щелкаешь ключом на "смыть унитаз". Он не успевает заглохнуть. ))

Вторым ключом открываю бардачок и вручную седло. А в перспективе вывести незаметную кнопку в паралель для подачи питания на эл. магнит.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

и

как то не прельщает, а вот

это наверное сделаю
спасибо за идею, а то уж хотел шнурок удлинять и выводить наружу

_________________
АЮ

Тоже на нем остановился, сколько раз "морду" разбирал, удивляюсь, почему не сделал.

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!