Клуб любителей китайских скутеров

Привет нирванщикам. Вот вопрос всегда мучает про регулировку карбюратора, так конкретно ничего и не понял. Может кто объяснит доходчиво. (написано: винтом холостого хода до максимально низких, а потом винтом качества до оптимальных. Оптимальные это какие, 1600,1700,1800,2000.?) Вот и не пойму. Плиззззз.

Очень просто он регулируется.
Должно выполняться одновременно несколько требований:
-скутер не должен глохнуть на хх
- не должен глохнуть при сбросе газа
- не должен ползти на хх
Так определяем и запоминаем на слух нужную частоту вращения.

_________________
моск атзавись

а у тебя какой скутер?

serik_1980
А ты где такую настройку прочёл?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да здесь, в нашем любимом инете))))))))))))

serik_1980
Нет, здесь, на этом форуме, есть тема с описанием регулировки карбюратора.
И там описано совершенно иное.
А за другие варианты регулировки надо спрашивать там, где прочёл.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Всем привет! Теперь и у меня Нирвана есть.) Этот сезон буду на ней встречать. Достался в хорошем состоянии, только по пластику множество дефектов (нуждается в перекраске, много потёртостей и кое-где потрескался пластик). Мотор работает ровно. Пока не катался на нём, завтра поеду оформлять страховку и буду ставить на номера.
Планов громадьё: перекраска в более скромные и солидные тона, лёгкий тюн (26мм карб с фигурным золотником, распред А8, ремень Бандо и вариатор какой-нибудь - ещё не решил), внешний стайлинг (музыка, цифровая приборка, кастомное сиденье, газомасляные аморты и вилка, лобовое стекло). Кофр Kappa K35 пойдёт с Зиона, уже примерял - нормально подходит, только передние "рогатули" стокового багажника придётся обпилить, а то о них только штаны рвать пассажирам, крайне неудачная конструкция. Пластик после ремонта будет изнутри проклеен шумкой, уже есть у меня. И заменить резину на человеческую. Хочу Пирелли, но денег хватает только на Кенду, и то одну. Дырявую. С помойки. Скутер куплен как основная "оповозка", для пуляния есть заряженный Тактик.

Как прокачать задний тормоз?
Вообще никак не могу. Начал грешить на тормозную машинку. Было ли у кого-то также?

russian
А я уже не писал об этом?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Скутер едет только до 70, потом начинает дергаться и захлёбываться. Тахометр держит почти 12 к оборотов. Что может быть? Карб?

ничосе 12 тысяч, зажигание тюнинг?

Нет. Грешу на тахометр. До этого были отсоединены 2 патрубка на воздухан. Поставил и начало его кидать

А к чему теперь эти два "патрубка на воздухан" подключили?

На их места

Господа, разрешите поприветсвовать.
Стал счастливым обладателем не новой Нирваны. Потихоньку восстанавливаю.
Столкнулся с проблемой отсутсвия ремкомплектов тормозных суппортов. Все пыльники в хлам.
Задняя магистраль была пустая. С большим трудом, но таки прокачал. Для этого пришлось скидывать суппорт и крепления шланга в задней части и опускать вниз. Иначе никак. В магистали есть перегиб, где собирается воздух, который никак иначе не выгнать. После прокачки потекла машинка. Тоже придется перебирать - нужен комплект манжет.
Подскажите где всю эту резину искать. Особено интересует на суппорт. Поиск только украину выдаёт)