Клуб любителей китайских скутеров

именно - бу-бу-бу! Примерно так звучит любой движок мотоцикла,да и автомобиля,при достижении максимальных оборотов,электроника обрубает искру,или инжектор,если таковой есть.Ну вот каково было это услышать на моей Хонде,1995 года!
Хотя,с другой стороны,вы правы,можно и приколхозить,было бы желание,да руки,на рынке,всякого дерьма навалом,на любой вкус.

juk54
спасибо за науку, теперь хоть знать буду
С Рождеством!

_________________
АЮ

Aleko
Не нужен тебе тах )) По правилам едь, и точно не будешь "перекручивать" движок
Я так, например, тах бы тоже хотел, но чисто на пару дней, чтобы примерно понять какие обороты держатся на трассе... я езжу обычно не докручивая до конца, где-то 1/5... оставляю на обгоны запас... в таком режиме по нескольку часов ездил...

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

RedE(yes)
мусье ,не несите глупость и ахинею.Тах нужен для определения неисправности вариатора ,того же ремня.По оборотам и скорости можно уже понять что не так.На определенной скорости должны быть определенные обороты.

--Phoenix--
Эмм... что за бред я сейчас прочитал? Какие это "неисправности вариатора" можно по тахометру определить? А главное, как? "На определенной скорости должны быть определенные обороты?" Это где написано такое?

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Да, и нагрузку как учитывать? При равной скорости и разной нагрузке обороты будут разными. Разве нет?

Да нет,автор в своём уме и правильно пишет,что по мере износа ремня щек вариатора при одних и тех же оборотах и нагрузке скорость уменьшится.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Я конечно понимаю, земляк (хоть и бывший), и все такое прочее..., но!
Господа!
Позвольте мне САМОМУ решать, нужен ли мне тах за МОИ же деньги.
RedE(yes), я езжу по правилам, но обгоны никто не отменял, да и тах мне нужен на трассе(разницы между городом и трассой не улавливаем?)
И вообще, мне просто ХОЧЕТСЯ знать какие обороты у меня в том или ином режиме движения.
Что за привычка указывать что мне нать, а что нет?
я, наверное, один из немногих, не применивший пока что НИКАКОГО тюнинга.
Вот просто ответишь на вопрос человека, где взять тах, и понеслось.....
имейте терпимость к чужим мнениям (об уважении иного мнения уже молчу) и хотелкам за собственный счет.
извините, наболело.....

_________________
АЮ

кстати, вот интересно, на кой ляд в машине с автоматом ставят тах?
автомат же! номер передачи показывает и ладно, и отсечка есть, и движок современный, не перекрутишь...
а?
япошки и немцы видать дураки, или побольше денег содрать хотят с дураков - покупателей?

_________________
АЮ

Aleko
Ну, чего ты обижаешься? Я ж в шутку писал, что не нужен он тебе А так самому интересно на каких оборотах катаемси...
mariel
Ну, не знаю даже... по мне так, "неисправность" вариатора итак можно определить, а то, что там написано выше, это не "неисправность", а вполне обычный износ... ремни иногда рвутся и 1000км не пройдя из-за реальной неисправности варика, и тут никакой тахометр не поможет определить, что и где там перекосило...

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

--Phoenix--, спасибо, почитаю про CN250, что это такое, что в нем есть. Если на Таобао есть оригинальные запчасти на него, высока вероятность того, что я попробую запилить их на Джет. Причина - ощущение (сугубо личное), что для 250-кубового движка он едет довольно вяло. Скорее всего дело в трансмиссии, но все будет выясняться опытным путем.

_________________
All good things happen after 3,000 rpm.

Я сегодня резину купил на зад 160-60-14 (буду пробовать вкорячить), 150-70-14 нет, на перед заказал 140-70-15, родной 120 нет. И вот сижу и "туплю"- при увеличении радиуса колеса спидометр будет отставать или бежать???

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Отставать, конечно, что за вопрос. И это иногда хорошо - точнее показывает.
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -140-70r15

Калькулятор классный! Больше вопросов не осталось!

_________________
У меня все запчасти оригинальные, это у Вас - КИТАЙСКИЕ!!!

Понял, спасибо. У меня до Джета был 650 мот, до него всякие мотоциклы разных типов. А вот максискутера не было. Поэтому, видимо, и ощущение такое...

_________________
All good things happen after 3,000 rpm.