Клуб любителей китайских скутеров

Aleko
на стелс бенелли 600 мотоцикле стоит защитное реле от низкой напруги и не дает крутить стартер.Возможно на джете что то похожее.
Ну и конечно надо учитывать пробег.40к не шутки.Пару раз приходилось сталкиваться со втягивающими реле и с щетками.И напрямую кидали провод и молоточком приходилось стучать.
При этом сигнал ,фары при повороте ключа должны гореть.Стартер тут ваще не при делах.

что бы то ни было - пока щетки в цепи, все заводится и бибикает.
если вам интересно - продолжайте беседу, а я описал симптомы.
кто хочет, тот пользуется, кому недостаточно - копает дальше и объединяет симптомы в синдром, далее выводит диагноз и методы лечения:)
я не настолько маньяк.
а мне достаточно, образно выражаясь, принятия аспирина, для устранения температуры, все таки это не "воспаление легких"
прошу прощения за "медицинизм", бывшая профессия дает о себе знать.
я в этом дискусе боле не участвую
п.с. проверить, думаю, можно: отсоединив провод от стартера и побибикать.
а дальше уж куда кривая выведет.
то ли это общий глюк эл.схемы, то ли мой личный глюк (в смысле - у моего Джета )
в любом случае - основной симптом - если не заводится, но заведется после обстукивания корпуса стартера - щетки
а дальше - хозяин-барин, хошь проверяй их, хошь забей

_________________
АЮ

конечно менял, родному 4 года, езжу по правилам, с включенным светом круглосуточно, да еще и в середине срока по моему недосмотру при зимнем хранении в теплом холле АБК на работе был просажен в нуль и с трудом поднят 5-ти дневной зарядкой.
все когда либо сменят аккумы, но вопрос - почему меняем?
я свой менял по причине выработки ресурса.
и только.
вот если б пришлось менять его когда ресурса в нем еще завались(по возрасту и особенностям эксплуатации), тогда да, где то есть проблемка, жрущая его ресурс скрытно.
а так....., и ты его когда-никогда поменяешь

_________________
АЮ

согласен с Вами всеми.тот же чек нашли как скинуть а способа 2 так и осталось(по одному у меня не скидывался чек)В электрике не понимаю вообще почти так что надо в любом случае с начало акб поменять.когда про бывал он просто стартер крутит а двигло не цепляет,может и постучать по нему надо(в дальний угол так закатили что было и не под лесть)

если не цепляет - в смысле стартер крутится, но не крутит двиг - то это к обгонной муфте.
тоже заменил уже.
стучать надо когда стартер не крутится (при условии наличия 12в на его клемме)

_________________
АЮ

дорого стоит?и менять если много снимать?

если про обгонную муфту - 6 тыр, снимать крышку генератора
а щетки-копейки, снимешь унитаз, снимаешь стартер, вскрываешь, меняешь щетки и далее в обратном порядке

_________________
АЮ

В общем, пришла мне новая левая ручка с Таобао вместо сломавшейся, поставил ее, поставил кофр - будем смотреть, как себя поведет. Еще раз что шде отломится, буду ездить без него.
Но он очень выручает!

_________________
All good things happen after 3,000 rpm.

Steve_Halt
Даров.На табао как заказываешь ? Сможешь ништяки прикупить и в Рашку отправить?

Aleko
Ух, страсти рассказываешь Не встать бы где, посреди степи ) И ведь не особо проверишь эти щетки...
У меня интересная история с зажиганием тоже была... ключ повернул - тишина (да я писал уже)... выключил, повернул - тишина С включенным зажиганием проходит секунд 5-7, опа, всё загорелось... завелся и поехал... странная фигня... тоже в коробку симптомов по электрике... тоже подход к решению проблем имею медицинский (сам я айтишник, но подход правильный)...

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.

RedE(yes)
привет.
ну какие там стратсти .....
для того и симптомы, чтоб заранее соломки подстелить.
хотя сам вставал посреди не степи, правда, а уральских гор, но именно в ста км.
ниче, выкрутился, постучал и доехал .
где наша не пропадала?

_________________
АЮ