Клуб любителей китайских скутеров

Вообщем завел я скутер он был холодный поехал еду я допустим 80 км/ч метров 500 даже бывает меньше даже ручка газа в одном положении затем скутер резко теряет тягу и почти глохнет но если потихоньку дать газу он разгоняется и так раз 5 бывает движка после кап ремонта !Думаю тепловой прихват бывает или что то с подачей топлива !и осенью было так когда на улиице -1 было!.Скутер Viper Storm 150
Свеча светло коричневого цвета-вообщем как положен

Допустим все так ..как ты описываешь...а ты компрессию померил? Путем исключенич одной неисправности ...поищем следующую....

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

6 атмосфер было

В попугаях ты померил...а сейчас переведи эту цифру по международной системе...она еше Си называется...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Бензокран (тот,что вакуумный) встроен в бак или выносной? Если выносной,пробуй подключить бензопровод на прямую.Если встроенный возможно сетка забилась и проверять мембрану.По твоим словам получается на высоких оборотах мопед вытягивает бензин с поплавковой камеры,а она не успевает наполняться вновь. Проверить это просто (при рабочем кране) когда начнет теряться тяга в очередной раз быстро остановиться,сразу заглушить мопед и попробовать слить бензин с поплавковой камеры (если на вашем карбюраторе предусмотрена такая возможность) -вытечет крайне мало ,либо вовсе не потечет.Косвенно можно проверить так ,при потере тяги остановится ,дать поработать мотору 1мин на хх и снова разогнаться ,по идее произойдет то же самое.Сам сталкивался с этим,бензокран у меня был выносной и ему тупо не хватало разряжения, на высоких оборотах для нормальной работы.

Только вчера на своем этим занимался...Иглу двигал, уровень менял, а все зря. Надо было банально продуть жиклеры.
Сними карб и сделай ТО.

_________________
Любой мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро.

Вакуный краник у меня вынесен на раму я его уже заменил также заменил коммутатор и катушку зажигания и карб заменил думаю поможет))

Да чистил конечно карб продувал компрессором нету толку!вчера заменил вакумный кран, коммутатор катушку зажигания и карбюратор поставил другой ща поезжу посмотрю что да как)

Вот и соедени отрезком трубки бензопровод ,минуя кран и прокатись.Скорее всего все будет работать как надо.а там если кран разборный подбирать жесткость пружины,либо заменить на ручной как это сделал я, либо поставить электроклапан.

Осталось только похоронить такой мотор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

"...Вообщем завел я скутер он был холодный поехал еду я допустим 80 км/ч метров 500..."

С такой скоростью он мимо кладбища пролетит. Похороны возможны только после коллективного ремонта.

_________________
Любой мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро.

spapa
Замер компрессии явно некорректный.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Первым делом в движке компрессия...а потом топливо и зажигание....потому что если ее нет ...ничто другое ...уже не поможет...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

топливный фильтр стоит перед краном.(это к сведению)
Далее,
тебе уже писали выше "высасывается поплавковая камера".
Первым делом ,- СНЯТЬ И ПРОМЫТЬ БАК (люди любят макать туда ветошь и вату,потом там плавает хрен зна шо..)
затем проверить подачу через ваккуумный кран, затем проверить уровень в поплавковой камере капельницей, в том числе и при работающем моторе.
дальше на ходу.(второй пост торн44)
И никаких компрессий. Скут 500 метров едет, должен и дальше ехать. По симптомам это банальная нехватка топлива.
Бывает зависает клапан (игольчатый) в поплавковой над поплавком.
быстрый способ проверки - сменить карб.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Читай внимательней!
Получается так: -Значит первые 500 метров компрессия есть. Потом она пропадает, и скут почти глохнет. Но если потихоньку добавлять газ она (компрессия) появляется?. ...Прошу обьяснить сиё неизвестное мне и науке явление. Похожее явление я наблюдал у себя в зимний период. Но мне хватало на 3км. и далее такое продолжалось примерно через 1 км. Пускал топливо на прямую и проблема исчезала. Видимо мембрана в вакуумнике дубела от отрицательных температур и переставала реагировать на разряжение. Так что с диагнозом согласен.....

Осталось услышать каков зазор на клапанах.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.