Клуб любителей китайских скутеров

Залей 98 и проверь гипотезу о детонации.

Замерил компресию 19,5 +- 0,5 кг/см2. Думал компресометр врет. Замерил на жигулях коллеги 11 - 12( в разных цилиндрах ) В итоге ЗАКОЛХОЗИЛ алюминиевую прокладку под голову толщиной 2 мм ( тоньше не нашел ) сейчас компрессия 13,2. Сейчас соберу его до конца и поеду домой. Позже отпишусь что вышло. Уже хоть электростартером заводится))

Suslik89
Чем руководствовались приобретя поршень с вытеснителем?

Ну теперь моего китайского друга не узнать)) В итоге получается: при установки ЦПГ с выпуклым поршнем, нужна другая голова. Ну или колхозная проставка)) Сейчас динамика разгона отличная, максималка около 90 км (спидометр до 75 но после укладывания стрелки еще ощутимо прибавляет в скорости ), детонация пропала. Еще посмотрю на прожер топлива. Залил 92 бенз.

А если там нужен 105-й?
Ему ГБО ставить?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Не знаю что там ему нужно и зачем все его манипуляции. Пусть сам ответит, зачем он брал именно поршень с вытеснителем.
Наверное хотел на метаноле ездить.
Ну или проще, не надоело слушать сказки про прущие чудо детали? От балды купленные и "притуленные" так же.

Suslik89
Блин!!! Какая голова?? Какой поршень??? Где брал? Можно подробно? Обычно ведь совсем другие проблемы, наоборот сжатия не хватает....

_________________
моск атзавись

Ну наверное нужно было почитать с чего это все началось)) куплено это все было из за отсутствия в наличии других комплектов. Не впринципе в магазине были комплекты из 50сс и 60сс, только нафиг они нужны, да и самого поганого качества, а скут срочно был нужен. Короче хотел как лучше, а вышло как всегда. Ничего)) зато опыт)

Да и не нужны мне "прущие" детали. Я не из тех кто любит кататься на заднем колесе. Мне нужно, чтоб я спокойно мог держать городской скоростной режим с пассажиром и загородом не тащиться у обочины 40-50 км/ч при "газе в пол", а держа 75-80 при 3/4 газа. И двигатель не надрывается на полных оборотах.

Suslik89
а держа 75-80 при 3/4 газа. И двигатель не надрывается на полных оборотах.

Ну давай дальше, фантастические рассказы...
Ты еще не рассказал что у тебя за "новый распредвал" и от куда головка цилиндра.

Ну может для кого-то и фантастика, а для меня реальность)) я никому и ничего доказывать не буду. Главное то, что я разобрался со своей проблемой и теперь доволен.

Suslik89
А тебя доказывать и не просят, в виду не состоятельности задачи - тут наверное уже не раз каждый пробовал, что будет если просто поставить что 82 да хоть даже "90" см3. Спросили и уже не раз - головка какая стоит у тебя на этой цпг? Раз ответа нет - значит и нет проблем. Главное что бы тебе нравилось

Голова обычная. Клапана не увеличенны. Есть неглубокая проточка по краю камеры сгорания конусом к центру. Шириной 5мм и на глубину около 2мм. Короче эта башка с выпуклым поршнем встала нормально, а с другого движка объемом около 65сс не встала, поршень уперся в голову. На счет распредвала фиг знает. Какой был, тот и оставил. Изначально движок, сошел с конвейера в виде 82сс поршень родной был 50мм вогнутый. При замене ЦПГ после 10тыс пробега, в магазине в наличии были только 50сс, 65сс(вроде) фирмы VIRZ, что меня не устраивало, так же в наличии была ЦПГ 51мм 85сс фирмы киеши, что понравилась мне больше, но я чет не обратил внимание на выпуклый поршень. Ну конечно после установки всего, обратно в магазин уж не вернешь. Пришлось мудрить. В итоге проставка в 2мм под голову помогла. Естественно этот колхоз временный, пока не куплю голову киеши

Suslik89
Поршень такой? -
http://www.moto7.ru/published/publicdat ... 14_enl.JPG

Вангую что на движке 65 кубов голова была истинно полтосная. Тогда получается, что на твоем она другая.
Просто мне пока попадалось 2 вида: полтосная, с завода ее ставят, и тюн с увеличенными клапанами.
У твоей клапана не увеличены (верю), но она и не полтосная, раз позволяет поставить поршень с выступом. Очень интересная голова....

_________________
моск атзавись

Да. Поршень именно тот самый. Блин ну теперь незнаю когда буду снимать голову, чтоб сфотографировать.