Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем! Купили скутер можно сказать не на ходу свечу заливает на холодную 7 потов сойдет пока заведешь . Полез разбираться . Итог вакуумный клапан стоит но не подключен. Бензин подцепил а вот вакуум от куда тянуть? С коллектора? Или еще откуда? СПС!

lexx1485
**********************************
Если ваш вопрос касается неисправности вашего скутера, или у вас возникли затруднения с эксплуатацией, или тюнингом, предварительно укажите:
Модель и производителя скутера;
Модель двигателя;
Тактность двигателя и предположительный объём.
После этого, излагайте суть проблемы.
Не забывайте, название поста должно как можно ближе отражать суть проблемы.
********************************
Бензин пустили напрямую скорее всего из за неисправного вакуумного крана. А свечу заливает потому, что не держит игла в поплавковой камере карбюратора. Вакуумный шланг одевается на штуцерок партубка который идет от карбюратора до головки. Увидишь. Он хорошо заметен. Если бензин идет напрямую, то этот штуцерок дожен быть заглушен.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Согласен с ДОМОВОЙ.
Добавлю, что у Тс lexx1485
ситуация стремная и пожароопасная. Подачу топлива
при простое скутера нужно отключать. Придешь, а весь
бак по полу разлит если клапан поплавковой неплотно запирает.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ну так вот зацепил я трубку от бака к входному штуцеру клапана (купил новый) от него трубку до карба . Воздух протянул от патрубка как написано выше. Завелся с пол пинка . Но по этой воздушной трубке(она прозрачная)видно как бенз проскакивает. ЭТО КАК БЫ ДОЛЖНО БЫТЬ? ИЛИ . КЛАПАН ГОМНО И ПОКУПАТЬ СНОВА НОВЫЙ ?

lexx1485
В вакуумном шланге бензина не должно быть. И как проскакивает? Яснее можешь описать?
У тебя такой?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

не у меня стоит навесной . а проскакивает это как будто дозами . (капля бенза потом воздух итд) могу снять видос и скинуть если есть куда.

lexx1485
Посмотри внимательней откуда берется эта капля. Может клапан и не при делах. Но бензина в этой шланге не должно быть. Покупать новый не спеши. Покатайся пока на этом.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Сдаётся мне, что порвало мембрану клапана и бензин в вакуумную магистраль льёт. Я так три "вакуумника" порвал, пока краник обычный не поставил. Рвётся при езде "газ в пол". Возможно можно уменьшить сечение вакуумного шланга, тогда сила открытия убавится и рвать не станет. Пока обкатывал скутер, всё жило прекрасно, после обкатки начал наваливать и началось.
Да, двигатель 139qmb, на тот момент был 49,9cc.

попробывал снять вакуумный шланг . сразу повышаются обороты(оживает) втыкаю его обратно и начинает задыхатся (приходится подгазовывать) может реально поставить обычный кран и не парится?

так там и братся ей не откуда 2 конца - патрубок и клапан

Ты шланг снимал и его затыкал?
Или просто снимал шланг и давал через него проходить воздуху в задроссельное пространство?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

И так и так пробывал если просто снять то повышаются обороты а если снять и заткнуть пальцем то эффект как и с клапаном - обороты падают (но тарахтит потихоньку, и такое ощющение что тяжко ему становится )

lexx1485 Ты уверен,что все правильно описал?
имхо
По ходу карб расстроен, всё наибарот. Снимаешь ваккуум обороты должны упасть, а тут повышаются. Возвращаешь, должны подняться, а тут затык.
Из первого поста:

Это нужно постараться, но за 7 потов можно и лесные пожары залить:
Явно нужно проверить уровень в поплавковой.
lexx1485
Выложи ка видео твоей заводки скута мил человек.
ЗЫ: От слова клапОн, даже олбания в ахуе, первый пост исправь, клапАн..

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Можно и я свои 5 копеек вставлю?
Предлагаю соединить карб с бензобаком напрямую, а вакуумник на патрубке заткнуть. Затем хорошо настроить карб, возможно и почистить тоже. Ну а затем уже вернуть в цепь вакуумный кран и посмотреть, будут ли изменения.

Отрегулируй карбюратор как положено, а не как тебе вздумалось.
viewtopic.php?f=111&t=27971
У тебя перелив на холостом ходу.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.