Клуб любителей китайских скутеров

"Где то допущена серьезная ошибка или неисправность." Осталось её найти на 3-х страницах.

Лучше не торопись притирать, что именно раздолбало и пришлось тереть наждачкой ,шток или клапан ? Замерь общую длинны клапана ,диаметр терелки,новых и старых ,посмотри на поршень нет ли следов контакта с клапаном .А лучше ,если есть возможность, сделай фото.

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Keila
Шток где картера бют по клапанам,где пружына надеваеться с сухарями вот там края и росклепало.на поршню все отлично,я их когда брал клапана их замерял спец.может он мне фуфло толкнул они наверное не каленные и по этому.

Постель рокеров стоит верно ? Что с длинной клапана ?
https://www.youtube.com/watch?v=AGh4g9NRToc

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Ключевая фраза.
То есть клапана не заводские.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Keila
Нет всё совпадает отлично по ввысоте, такого у меня нет что разные.поставил заводские клапана,все собрал все по меткам начинаю заводить и моё корыто. Ломается внутри крышки вариатора там где храповик вставляется, и где пружына крепиться обломался крепёж. Завтра еду к токарю что бы росточил под втулку для храповика,как это корыто меня за****о фух дай мне сил и нервов.

Не понял, а что со стартером?
Или мы сейчас только узнаем, что аккумулятора просто нет, а зажигание от постоянки питается?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Да аккумулятора нет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это все верно ,но на работу зажигания и мотора в конечном счете аккумулятор не влияет.

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Keila
Если зажигание питается от постоянки - влияет на все 100%.
Так же на форуме было описано несколько случаев, когда вышедший из строя, ввиду отсутствия аккумулятора, регулятор напряжения, давал наводку на высоковольтную цепь зажигания.
Так что аккумулятор не влияет, влияет его отсутствие.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Хорошо, тогда отключаем регулятор и пробный заезд ,я правильно понимаю ?

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Keila
Я без аккумулятора пол жизни на нем проездил и все норма было.

Товарищ, вам все описали что должно быть в норме, чтобы мотор нормально работал.
Расклепаться шток клапана не мог за сотню километров, либо вы врете что они новые, либо зазоры были по миллиметру, а качество клапанов полное Г.
Даже с Г клапанами за пару запусков или даже пробег в 100км с горем пополам клапана не могли расклепаться при исправном механизме.
Если вы с ними проехали около тысячи то тогда вы получается врете что все началось после замены клапанов.
Я сомневаюсь что вы на нем столько наездили с такими неисправностями.

Тут вам не дадут совета как из говна и палок оживить труп на пару часов.
Клапана менять в скутерной головке смысла мало - как и кольца в поршневой.
Покупается новая головка, нужно еще выбрать качеством получше, а без разсухаривания и магнита это не сделать.
Меняете головку? смотрим что с распредвалом, вал тянет за собой коромысла, всегда. Саму же постель если та хорошего качества лучше не менять, а только коромысла.

Открывайте любой мануал по ремонту скутеров и сверяйте все что там написано, от дефектовки всей башки до сверки всех зазоров.
А может вы поршень вверх ногами поставили и клапан расклепало от удара поршня по нему? а бог его знает, диагнозы по телефону ставить сложно, особенно когда он испорчен.

Хотите больше конструктива - делайте живые качественные фото в 3 проекциях, бывает что не опытные владельцы слона не видят в голом поле, но уверены что его там нет.

Benzin5413
Ну мне делать не чего, что бы врать что они новые,я и 1 километра не проехал на новых клапанах,поставил старые заводские,на них сколько ездил и все норма,зделаю крышку вариатора потом когда завиду,все покажет тогда.и зазоры выставлял как положено 0.05 и 0.10 и перепроверял постоянно после нагретого двигателя.