Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день.
Прошу помощи в устранении проблемы - никак не могу найти в чем беда.

Начало истории в том, что на скорости мопед начал подстреливать - 2Т мотор 82сс.
Стрелял и проваливалась мощность при этом. После этого все чаще и чаще начал стрелять он.
В итоге на холостом даже, после чего совсем отказался заводиться.

Грешил на карбер - почистил, проверил - все норм.
Бенз - заменил на новый
Мембранный узел этот - проверил, ничего нигде не порвано.
Свеча - искра есть, после кучи попыток киком завести мот, мокрая
Компрессия - отличная

Есть момент еще один - когда работаешь киком звук можно назвать стандартный, но если добавить газа на ручке, то ощущение, что открывается дырка где-то и усилие на кике меньше и звук попыток завода мопеда тоже меняется
Что может быть.....

Поменять свечу ,слить бензин с карбюратора и пробовать заводить ...
Если не получится и свеча станет мокрой - просушить свечу ,слить бензин с карбюратора, отключить подачу топлива в карбюратор ,приобрести аэрозольный болон жидкости типа брейкклинера ,снять корпус воздушного фильтра и желательно стартером заводить, на полном газе с помощью аэрозоля.

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Так и должно быть, ты же заслонку в карбюраторе открываешь.
Ищи проблемы в зажигании, ставь новую свечу.

Да все не туда.....
Вчера снял уже лепестковый клапан. он в норме.
Посмотрел в "сердце" - там бенз везде. Прям при повороте булькает.
Снял выхлоп, а там в трубе тоже бенз. В общем, оставил сушиться. Отчего могло залить?
Компрессию проверил заново 16 очков

Может просто изначально к девайсу человека с мозгами приладить, чтоб не париться с вангами?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Мне кажется проблема может быть в умирающем коммутаторе.
Если механика целая, компрессия есть, ЛК и карб целые, подача бензина нормальная, сальники? стоит посмотреть...
Остается в целом только СЗ и коммутатор как самая слабая и сложная деталь.

Компрессия 16 это нечто конечно, такого быть не должно.
12-14 от силы, да и то при большой форсировке...может детонация мотор погубила и низкооктановый бензин, но по сообщению механика в норме...