Клуб любителей китайских скутеров

Випер шторм 4т 50 куб.
Пару лет простаивал.Перебрал карб.,проверил пусковой.Плохо заводится и после прогрева плавают обороты,даже не плавают,а то поднимаются то падают.Думал подсос,но не нашел где.При снятом воздухане при перегазовке летят брызги бензина.Зазоры смотрел,впускной был зажат.
Может же пусковой не до конца перекрывать канал?Проверить только заменой или переделкой его в механический?Или все таки смотреть клапана?

ГРМ смотрели?

Метки не проверял.Учитывая что впускной был зажат подумываю все таки скинуть головку.
Реально ли нормально притереть клапана без подрезки шарошками седел?Или это не надолго?Насмотрелся на Ютубе Матвеева.

В первую очередь метки проверте,цепь что бы натянута была нормально.
Долго ли мотор работал с зажатым клапаном?Если сразу заметили неладное,то ничего страшного,а если успели на нём покататься,то лучше на всякий случай проверить,конечно.
Если седло клапана не прогорело,то можно и притереть,а если седло прогорело,либо есть значительные эррозионные дефекты,то лучше головку поменять в сборе,потому что сёдла надо прирезать,а инструмент по стоимости выйдет,как две-три новых головки,в лучшем случае.
И по какой причине Вы зажали клапан,шумели клапана что ли?Проверьте люфт клапанов в направляющих.Если образовался приличный люфт,то лучше головку поменять,бо после замены направляющих надо тоже прирезать седла.

Скутер достался по случаю.
Как долго ездили с поджатым клапаном не знаю.Я его не зажимал,а при проверке отпустил.
Плохо заводится,при прогреве работает устойчиво,а нагретый обороты сильно плавают и очень плохо набирает обороты при добавлении газа в глушитель черный дым.

В таком случае нужно смотреть ни только головку,но и ЦПГ.
И с карбюратором,видимо,позаниматься придётся;богатую смесь готовит.Возможно и подсосы воздуха на впуске присутствуют.Качество смеси ХХ регулировали?
Как свеча смотрится?Фото можете сделать?

Взял у друга заведомо рабочий пусковой клапан,попробую.Свеча черный бархат.Подсосы не нашел,но кончилась WDшка,я ею обычно пробрызгиваю,когда ищу подсос.На винт качества реакции не заметил,после переборки открутил на почти 2 оборота и т.к. не было под иглой винта качества резинки с шайбой,замазал герметиком.

Это Вас так Матвеев научил?

Курите матчасть,для начала: viewtopic.php?f=3&t=27971

Интересно ..за пару лет стоянки...кто то мог залезть и сбить метки грм?

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Будем курить.
Открутил головку,снять не получается,мешает рама. Если откручу амортизаторы и приподниму раму получится снять?Там самую малость не хватает.
Метки были в норме.

Раму не трогай...сними аморты и приподними за колесо в верх...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Тимур74
Не обижайся, но правила для всех.
search.php?keywords=%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD+%D0%B2+%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%BC+%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B5&terms=all&author=&sc=1&sf=titleonly&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Скинул головку.
На седлах на выпуске фаска 1 мм, на впуске 1,5 мм.Не так как у Матвеева фаска на все седло.Клапана держат залитый бензин даже без пружин.Похоже зря разбирал,хотя поглядеть еще на поршень, ну и кольца поменять,нагар почистить.
Кстати,нахрена было обвес разбирать если проще было двигатель с колесом выкатить.

Тимур74
А нахрена людям нужна голова? для этого и нужна, чтобы хоть, немного но соображать, однако все, и всё делают по разному, как и соображают. Но далеко не все как ты, так думают, и шо ты им на это скажешь? Спроси Шо тэбэ GX на это посоветует, шо оно лучше а шо оно хуже, и нахрена оно всё.

Щас я не понял это меня похвалили или послали?