Клуб любителей китайских скутеров

Приветствую! Имеем китайца Hors Motors 056 4Т 50 куб 139 qmb. Всю голову уже сломал с электрикой. Ездил на нем дедушка, накатал всего 1000 км. с его слов и по одометру )))) Дед как я понял с ним вообще ничего не делал и видимо ездил без акб. Поставил новый акб, поворотники работают, стоп работает. Не работает ближний, дальний, габариты, тахометр, звуковой сигнал. Со стартера заводится, с лапки заводится. Начал все прозванивать, контакт везде есть. Но то что не работало, так и не работает. Замерил напряжение при заведенном скутере на АКБ, показывает 12.6 - 12.8. при увеличении оборотов, напряжение на акб практически не меняется. Заменил РН, изменений не произошло. Со звуковым сигналом разобрался, скорее всего он мертв, т.к. подал от акб на него напряжение, а он молчит.А вот что делать с остальным пока не ясно. Когда ковырялся с электрикой, увидел в хвосте скутера, из жгута проводов, который идет на задние фонари и поворотники, сдвоенный провод (зеленый и коричневый) соединенный между собой одинарным штекером (круглый металлический), решил его зачистит разъединил для зачистки, а скут в это время работал, так вот когда разъдинил, начали работать и свет и подсветка и габариты, соединяю опять, он искрит и соответственно весь свет тухнет. Судя по схеме, зеленый это масса, коричневый это плюс идущий на задний габарит. Теперь вопросы:
- как такое может быть, что эти 2 провода соединены, при чем как понимаю в заводском исполнении?
- 12.6-12.8 на акб при заведенном скутере это не есть хорошо, как я понимаю, РН менял, куда еще смотреть?

Дополнительный вопрос по тахометру, из тахометра выходит 3 провода, зеленый/черный/желто-черный, при проверке на разъеме тахометра, на черный идет +12, зеленый это масса, а вот с желто-черным не могу разобраться, как проверить его? Тахометр откуда считывает показания? Как я понимаю с катушки зажигания, но может ли быть такое, что катушка наполовину рабочая?

В общем нужна ваша помощь, уже и не знаю что делать дальше, все выходные в гараже провозился с этой электрикой, жена скоро из дома выгонит)))

сдвоенный провод (зеленый и коричневый)-возможно дополнительный свет на номер.
Считывает с коммутатора(выход на катушку).

- Дополнительный, по-мимо самой подсветки номер? Просто подсветка номера и так горит вместе с габаритами. Суть в том, что если я его соеденяю, то весь свет тухнет, работают только поворотники и стопы.
- с тахометром проблема решена, подзаклинило стрелку.

Ну так зачем ты их соединяешь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да я конечно их разъеденил, но очень интересно что это за неведомая хрень и на что их рзъеденнение может повлиять в дальнейшем?

rus36
Ты вообще схему найти и посмотреть пробовал? Схему любого подходящего скутера. А то вопросы какие то нелепые, соединяю-разъединяю неизвестно что и происходит неизвестно почему. "Так ты слона не продашь."(с)из анекдота

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Естественно смотрел по схеме, эти два провода по схеме нигде не соединены, а у меня же в заводском исполнении по факту соединены. При всем при этом, по схеме, один из проводов ( зеленый) это минус, другой (коричневый +), вот тут я и зашел в тупик, по схеме одно, по факту другое.

ну так куда и зачем они подключены? Или схему по которой ты смотришь в студию

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вот например с доп. светом:
download/file.php?id=35207&mode=view

Так сделать не мог?
ТС, о каких проводах речь?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Лень.
LICENSE PLATE LIGHT 5W -справа под стоп-габаритным.

Я вот по этой схеме смотрю.

За схему спасибо, но цвета проводов я своих на твоей схеме не нашел. Хотя на твоей схеме есть доп свет, как и у меня, т.е. подсветка номера, если я правильно понимаю это и есть доп свет. Но она прекрасно светится, когда провода (зеленый и коричневый разъеденные), на схеме которая у меня это провода выходящие из габарита/стоп сигнала №13, но они никак не должны быть соединены вместе, судя по схеме, но какого-то хрена, в заводском исполнении они сдвоены в одном жгуте и имеют маму и папу. Я попробовал их прозвонить, что на одном, что на другом везде бесконечность. Я вообще запутался.

У меня другая схема. Твоя схема ближе к моей компановке, но только обозначение проводов другое.

Я уже не то что в схемах, в ваших разговорах запутался....ТС, можно на картинке отметить и рассказать суть проблемы? А то тут еще какая то лень вмешалась))) Судя по всему Дедуля наслюсарил. Зелёный провод(минус он же масса) не должен соединяться с плюсовым. Соответственно если ты соединяешь их все тухнет и где то отгорает контакт. Разъедени их, поставь между ними лампочку и ищи обрыв коричневого включив свет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.