Клуб любителей китайских скутеров

Конечно куплю, я просто к тому, что может без этой детали будет надёжнее и практичнее.

Карболитовая, ни разу не текстолитовая и даже не гетинаксовая.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо за уточнение!

Данная пластина- это термоизоляция от перегрева карбюратора. Не желательно её "выкидывать" из конструкции. Хотя можно и без неё эксплуатировать ДВС но в жаркий день двигатель может начать себя неадекватно.

Можно поставить даже фанерную...хорошо обработать ....прокипятить в моторном масле...это если в магазин лень...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

+1 Я из ламината делал(половое покрытие),прекрасно себя зарекомендовали такие проставки.

Когда я делал...у меня было на выбор...текстолит...ламинат и фанера...я выбрал фанеру...
Потому что она чуть помягче....обрабатывать легче и прокладки новые делать не надо)))

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

В общем поставил я новую эту прокладку, но проблема не решилась, так же при длительной езде на высоких оборотах, через какое-то время пытается заглохнуть, ручку газа сбросишь, опять накрутишь, едет дальше. Уже и не знаю куда копать. Поставил другой карб, тоже самое, проверил клапана, все в норме по зазорам, поставил другую свечу, сменил коммутатор. Менял уровень в поплавковой камере, результата не дало. Вакуумный кран проверил, работает нормально. Может ли быть такое из-за катушки зажигания? Хотя не похоже что это проблема по электрике. Помогите, уже не знаю что и делать, глохнуть пытается в самый не подходящий момент.

Это значит, что в списке того, что ты менял-проверял, что-то сделано неправильно. Прокладка, конечно, не причём, это сразу было ясно. Зажигание - вряд-ли. Дебет бензина - скорее всего. Делай прямую подачу бензина в карб из пластиковой бутылки - это даст ответ. Дренаж только в бутылке сделай.

rus36,уровень в поплавковой камере не должен меняться по Вашему усмотрению,а надо настроить поплавок,как положено.
По зажиганию,да,может такое быть,симптомы похожи;на подвешенном колесе всё может работать прекрасно(и даже под нагрузкой на малых оборотах),а на средних и высоких вот такое вот всё,как Вы наблюдаете.Посмотрите свечной колпачок,провод и катушку.

поплавок сейчас настроен как положено. поменяю катушку с проводом и колпачком, посмотрим, уйдет ли проблема.

rus36
В каком состоянии вакуумный шланг? После крана стоит топливный фильтр, а потом карбюратор. В каком состоянии фильтр? Бензин нормально поступает в карбюратор? Можно попробовать так как предлагал Alwert.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Вакуумный шланг в отличном состоянии, фильтр стоит новый (поставил от ВАЗа ) после крана. Фильтр новый. Вчера ездил без крышки бака, не глох, потом закрыл крышку бака, так же не глох. Уже и не знаю.... Сегодня покатаюсь как советовал Alwert