Клуб любителей китайских скутеров

Купила новый карбюратор. Заводится, но бывает газу сильно если на холодную даешь, он глохнет. Почему так? Новый карбюратор надо еще как то настраивать или что?

Юлия3000


Не знаю почему глохнет твой скутер, но так делать не надо особенно на холодную, и даже на горячую. Двигатель должен прогреться только потом уже ехать под нагрузкой. Многое еще зависит от того насколько долго даешь газу, может поплавковая камера не настроена правильно, бензин с неё быстро уходит и не наполняет во время. Может наоборот переливает и он глохнет захлебываясь. Здесь лучше один раз увидеть чем что то непонятное услышать.

Он и когда прогреется тоже бывает глохнет. Если сюда можно будет скинуть видео, я скину. Может это из-за того что сначала топливный шланг мой муж идиот поключил не туда куда надо? Он получается его поключил сначала в отвестие которое находится выше электроклапана, а надо было ниже.

А если муж прочитает? И куда делись настоящие мужчины?
Уже были версии про клапана и кожух обдува, а теперь снова карбюратор. Настрой его, там ничего сложного нет.

Не прочитает) С клапанами все зашибись, с карбюратором была проблема. Купила новый. Но я думала раз он новый то его не надо настраивать. Тебе легко писать, настрой, ничего сложного, конечно ты в этом шаришь. Я в этом полной ноль и муж тем более. Ты можешь кинуть ссылку на видео как настроить?

!	https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=111&t=34991 viewtopic.php?f=111&t=35024

Юля, видео делают пацаны-школота, там много пустого базара. В принципе, если в твоем новом карбюраторе нет дефектов изготовления, то для его настройки тебе надо найти два винта и немного их покрутить. Где они находятся и как ими регулировать, показано и рассказано здесь: https://proscootera.ru/masterskaya/eksp ... ra-skutera

Спасибо, попробую

Юлия3000

Проверь как работает вакуумный бензонасос который стоит на бензобаке. От него идет два шланга, один нижний шланг на бензонасосе идет в патрубок, тот что повыше идет в карбюратор. Отсоедини шланг со входа в карбюратор, из него должен течь бензин, но только после того как создается разряжение в вакуумном бензанасосе. Для этого отсоедини второй шланг с патрубка и втягивай в себя воздух. Проверь как работает эта система. Не должно быть никаких посторонних подсосов, пропусканий воздуха, и течи бензина по тому шлангу с которого ты втягиваешь воздух. Он должен течь по тому который подключается к карбюратору.