Клуб любителей китайских скутеров

Друзья всем привет!
Добрался на самоизголяции до скутера, разобрал пластик добрался до мотора.
снял карб, разобрал промыл спиртом(головами), продул собрал. Все мембраны целые, игольчатый клапан держит, жиклеры выкрутил продул и их и каналы. В поплавковой камере гавна было изрядно. Похоже бенз с водой когдато был, осадок ржавый, хлопья. Снял клапанную крышку, проверил на ощупь зазоры, они есть, регулировать не стал, волновался что какойто клапан зажат, волнения прошли. Выкрутил свечу, по меркам автомобиля налет идеальный, закрутил на место.

Плохо чувствует себя патрубок соединяющий карб и воздухан. Есть дыра прямо в месте стыка патрубка и карбюратора, где искать такой? Или не заморачиваться?
Цифра 2: отломан патрубок и вставлен какойто г-образный пластиковый патрубок, не герметично, болтается. Какой шланг туда подключается?
Цифры 3 и 4: какие шланги подключаются?

Друзья!
Цифра 1 топливо, а к цифре 2 какой шланг?

Сливной, и поставь Г-образный сверху(меньше грязи в поплавковой будет).

т.е. трубку туда не ставим? Одеваем только когда хотим слить Г... из поплавковой камеры открутив соседний винт-пробку?

У меня стоит, просто не мешается и заглушена.

Друзья! Нужна помощь, помогите распознать что за девайс установлен под сиденьем справа. От него идут два толстых шланга, один к головке цилиндра, второй к фильтру воздушному и один тонкий шланг идет к крестовине вакуума. Обычно все пришут что на вакуумных трубках стоит тройник (1.впускной патрубок 2.вакуумник ХХ 3.кран топливный), а у меня не тройник а четверник, крестик есть на фото.



вот крестик

Похож на клапан экологической системы, у меня он пластмассовый был.

на скорость влияет? Точнее нужен он?

Нет. Нет.
На голове что стоит? От него.

купил новый корпус фильтра, решил всё оставить как надо.

В выхи всё собрал, скут завел, всё работает, прокатился чутка. Поменял заодно все топливные и вакуумные магистрали.
Есть проблема, не закрывается канал пускового обогатителя, т.е. после прогрева обороты ХХ не падают, сам он работает я проверял его дома. Так же проверил его на скуте, быстро выкрутил на прогретом моторе, шток не вылез (тестера с собой небыло напругу померить). Видимо не идет питание на него после запуска мотора. Где рыть? Провода на вскидку глянул, вроде целые не перетерлись, но потом они в жгут уходят и дальнейший их путь мне не известен.
И еще стартер то крутит то нет, приходится иногда кик топать.

АЛЁ ГАРАЖ, куда все делись то???