Клуб любителей китайских скутеров

Всем здравствуйте!
Вот приобрел новый скутер SYM Orbit 50. Через пару дней привезут.
Предпродажную подготовку магазин обещал, но быть может есть какие либо необходимые операции перед "сел-поехал", которые должен сделать самостоятельно?
Я водитель-профессионал, стаж 40 лет, но со скутерами дела не имел.
Или ткните без ругани пальцем, если подобная тема есть.

Со скутером идет книжка, там все регламенты расписаны

обычно (на моих скутерах) магазинной подготовки хватало доехать до дома. Дома самолично менял масло (особенно трансмиссионное), проверял давление в шинах (по манометру и ощущениям во время поездки), уровень тормозной жидкости. Желательно проверить по возможности крепёж. бывало терялся по дороге. электрику проверял на клеммах. вот вроде и всё. Это кстати рекомендую делать перед каждой поездкой. кроме замены масла. его менять по регламенту.

Ровных дорог и полного бака

_________________
"Ждать и надеяться - верный способ скоропостижно рехнуться, а вот носиться по городу и делать глупости - это именно то, что надо!" Макс Фрай

Спасибо за советы!
Это всё к ЕО относится. Я думал может что-то специфическое...
Хотя это так, мандраж от нового.
А у них при обкатке ограничитель оборотов(раньше целку на карбюратор ставили) стоит или самому за оборотами следить?

обкатки по сути не требует, т.к. платохонингован. и корейская сборка достойна тоже

Вспомнилось, как в детстве, где то в конце 60-х, одному приятелю на 14 лет подарили мопед, и его отец велел ему для начала протянуть все гаечки и винтики.
- Затянул все до чего дотянулся... на карбюраторе, на магнето, на тормозах, на сцеплении...
А специалистов в нашей деревне не было.

Но ведь платохонингование производят у цилиндров, а кольца по любому притирать, даже если они с притирочной кромкой.

я сам следил. первую тыщу на полгашетки. потом снимал все ограничители. ездили долго. сам движок ни разу не капиталил.

_________________
"Ждать и надеяться - верный способ скоропостижно рехнуться, а вот носиться по городу и делать глупости - это именно то, что надо!" Макс Фрай

износ колец в процессе притирки минимален, как раз благодаря цилиндру. Ну и статистика неумолима, гибнут моторы (особенно 4-тактные) не от отсутствия обкатки

Спасибо всем, кто откликнулся!
Пришел скутер.
До сезона буду ходить облизываться.
65 лет, а как маленький, чеснслово.

В добрый путь! Не забыть осталось шапчонку пластиковую, куртенку непродуваемую, штанцы попрочнее. Я еще без перчаток не могу, хорошие перчи сильно упрощают управление