Клуб любителей китайских скутеров

Уйдёт до упора Погнуть рычаг проблематично, там сталь высокоуглеродистая
А зачем в стоппи его напрягать? Это же тяжёлый скутер! При возврате из стоппи он падает с нагрузкой на двигатель массой в несколько сотен килограмм. Расколешь двигатель нафиг(он из АЛЮМИНИЕВОГО сплава сделан). Это не лёгкий японец весом 45кг и не мотоцикл с жёсткой рамой и двигателем на раме.

у меня рычажная. я тормозил на скорости 35-40кмч аж переднее колесо не крутилось. никакого переворота не случилось

_________________

эээ... ну ващет... я после моца сел на лид90... и проблем небыло никаких :lol: а у рычажной проблемы с мортерами выявлены меньше... ну правда информативность меньше... но с нашими китайскими мортерами разници все равно нету... что так скочешь что этак :wink:

а стопи... а меня SR-ка была...128 кг сушняк... малой ее ставил тока в путь :lol: ))

Вот забыл!Был случай:
еду себе довольный 65(знак 60)
смотрю на муди...т.е.водилу,который чуть не влетел в меня.
поворачиваю голову КРАСНЫЙ!Я на трмоз,погода сухая и остановился на переднем колесе на стоп линии.Водила в двенашке с такими глазами :shock: сказал:Ну ты дал!
водилы все в шоке и я сам.
После этого никогда в жизни не смог стать в стоппи специально.
Вот так всегда...случайно получилось,а специально нефига.

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

А я ощутимо чувствую удары от передних амортизаторов,кажется что ещё чуть чуть и вилка вылезит через пластик прямо в лоб,каждая кочка и аморт сильно проваливается вниз давая высокую осадку передней части скутера(((за первый сезон единственная проблема за зиму планирую как то решить*может что посоветуете???есть какие то проставки или аморты покруче???* :?:

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=3uiAvo_OBz0 Отличный способ !
JL1E40QMB 2Т Storm YSL

Вот мой единомышленик! :D Тоже хочу аморты покруче и желательно красивее.
А то жёсткость у них отстой.

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

Psiho, флаг в руки...
Exxxer, ты хочешь то что есть у Psiho, но СНАЧАЛА почитай что он пишет про то что у него есть. Смени амортизаторы на ЯПОНСКИЕ(даже с убитого японца подойдут) и будет тебе счастье на всю жизнь.

У первого галимая гидравлика(телескоп), у второго среднего качества рычаг. Вы хоть определитесь что хотите в жизни.
1. РЫЧАГ для галимых и отстойных дорог
2. ТЕЛЕСКОП(гидравлика) для идеально ровного асфальта
3. Третьего не дано. Хотя ближе к качеству РОССИЙСКИХ дорог будет рычаг с НОРМАЛЬНЫМИ(Японскими) пружинами(амортизаторами).

Ps Нет в мире совершенства
PPS Как бы кто меня не убеждал, но я не видел нормальных дорог в россии под телескоп, а те что есть идут по правилам только для техники от 50сс. На рычаге же можно по убитой просёлочной дороге без напряга идти 50-55кмч, а вот телескоп с такой дороги при такой скорости улетит в кювет.
PPPS Убил бы урода, который ввёл моду на телескопическую вилку в россии на скутерах. Это вам не Мотоцикл с большим углом на вилке и нормальной устойчивостью... Это скутер(мотороллер) с прямой вилкой и нулевой устойчивостью.

А по моему дело не в угле вилки
на спортах угол тоже близок к экстремальному
и ведь ездят
помоему все дело в размере колес и укороченной базе
ну и ход телескопа скутерного совсем не большой
у меня вот 80мм
Для хонлингов это максимум
Если найти перья с ходом хотя бы 120мм
то устойчивость должна на порядок улучшиться

Я по защитке на даче 80 вливал от маза!
погнался,чавото хотел... :lol:
И никаких проблем.
Но у меня колесо при торможении трётся об пластик.
Всё сделал поправил,пластик назад оттянул,лучше чем новый и всё равно трёт :?

_________________
4такта колхозян стант тим.))))