Клуб любителей китайских скутеров

Останется :lol: точно таким же как и на 50сс. Ну а по ресурсу они ходят от 5000 до 15000 конечно если не убить на обкатке.
Некоторые такие двигатели с завода идут с поршневой 60сс.

_________________

Где же он так ходит.
мой опыт:
1.за 13т.км кольця менялись 4 раза при идеальной обкатке.
2.пробег 2т.км заглох на пляже и так и не завёлся,скут не мой,но что-то серьёзное,осмотр по месту ничего не дал.
3.все мои знакомые с такими скутами разочаровались в китайцах вообще,я не смог их переубедить.
всё только в движке,а остальное нормуль

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

У нас в Днепропетровске они так ходят. Этим летом была акция в магазинах "МЕТРО" мотороллеры Defiant Cornel, их давали 3 штуки по цене 2-ух. Движки содраны с Suzuki Ran 80-x годов. И вот если эта суза еще както ехала то современные мотороллеры с такими движками ехать не желают. С сузы были 8" колеса и масса до 50 кг собственного веса. Сейчас их ставят на скуты с 10" колесами и собственной массой около 85 кг.
Дохнут они восновном на обкатке потому как работают при старте все время в перегрузе из-за фиксированного передаточного числа. Плюс маслонасос работающий от вала заднего колеса (колесо не крутится - масло не качает) про который некоторые вообще не догадываются. Ездят на них преимущественно люди пожилого возраста. Для молодежи этот движек не подходит.

_________________

а где можно купит ЦПГ?и сколько будет стоить?

Еще один момент по этим движкам. Цилиндры различаются размером впускных окон. Заводские цилиндры на 60сс идут окнами большего размера и при установке такого цилиндра вместо 50сс получается "ступенька"на впускных окнах. отсюда получается сброс давления на впуске и как результат едет еще хуже чем на 50сс. Я в таких случаях растачиваю родной цилиндр по 60сс. У нас к примеру расточка стоит 8$, поршень 17$

_________________

Ок, все спасибо=)

народ, я так и непонял, объясните пожалуйста по доступней и по пунктам, что можно мделать с ДЖоем, но без замены поршневой?

О чём думает народ, покупая Джой?.. :roll:
За те же деньги мона купить какой-нибудь Прибой... да хоть Сити... но разница же... очевидна.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

Так он и с заменой поршневой то не блещет показателями
Чудес не бывает...
А так ездить как есть пока не развалится...

_________________

Снова Здравствуйте, срочно нужна помощь, где можно купить 60 кубовый цилиндр и более жёсткие пружинки? очень надо!!!

Я посоветую так:
1.Нулевик
2.поршневая 72 куб
3.Глушитель саксафон
4.отполируй поршневую
5.жиклёр на карбюраторе замени большим размером или купи новый!
это я тебе привёл образец моего тюнинга Joy-50,раньше он у меня с трудом ездил 50км/ч щас прёт 85км/ч!
Но потребляет довольно много горючего!

_________________
Занимаюсь востановкой пластика,стайлингом пластика!ХРОМИРОВАНИЕ металлов!
БРЯНСК

ТОЛЬКО ГОЛОВКУ БЛОКА!

_________________

Ну блин насоветовали советники Какая нафиг полировка поршневой??? Полируют не поршневую, а головку (не БЛОК, блока на мопедах с 1 цилиндром нету) и днище поршня. Знаете, зачем? На тюнинге мясных мопедов типа Gilera и других концерна Piaggio, причём не 60сс поршневой, а класса Evo, которые выдают до 15 л.с. Зачем это делать на ЦЕПНОМ моторе - я не понимаю Ничего с этим мотором вы не сделаете, поставьте на него нормальный 17,5 мм карб, поршневую и коленвал от Пьяждо Хайпер, всё прочее - эта мощность не дойдёт до заднего колеса, трансмиссия не даст, да и развалится она нафиг (про тюн это стёб, от пьяджо естественно ничего не подойдёт). Более того, привод маслонасоса от колеса - это верная смерть поршневой в долгой пробке. Новая поршневая будет кушать больше смеси, это обеспечит карб, но не маслонасос. Лучшим вариантом, мне кажется, заменить мотор, но вот на какой - не знаю, не имел дело с подобными аппаратами

_________________

а про какой маслонасос вы гово рите в 2т?

Который смешивает масла с бензином

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi