Клуб любителей китайских скутеров

Хочу сделать на свой скут датчик перегрева.

Скажите, пожалуйста, какая предельная рабочая температура 2Т двигателя с воздушным охлаждением после которой наступает перегрев?

Температуру собираюсь снимать с ребра радиатора головки цилиндра или с ребра самого цилиндра. Откуда лучше и правильнее снимать?

http://pcb.ho.com.ua/termometr.htm

купи и не заморачивайся

Поищи на сайте Реваута. Там есть описание термометра от Стаж 6. Они пишут , что прихват происходит на 140гр, но те кто ставил подобные девайсы на 4Т скутер говорят, что рабочая емпература достигает 146гр и никаких признаков перегрева. На ребре температура будет занижена, т.к. оно обдувается и частично охлаждается. Обычно термопара ввиде клольца подкладывается под свечу.

Собрал кучу информации, однозначного ответа нет.

Усредненные варианты:
1. Для двухтактного двигателя с возд. охлаждением рабочая температура цилиндра 180-195 С - пишут на сайте одного НИИ.
Хм... двухтактные движки разные бывают...

2. 120-140 C - на одном скутер форуме в пионерии написано, тоже не верю

Может кто из Гуру сможет развеять сомнения и сказать свое авторитетное слово?
Какая допустимая температура головки цилиндра, цилиндра должна быть на китайском 2-х тактнике и где?

я бы сделал так ........... поставил систему измерения температуры с плавно регулируемым порогом срабатывания аварийного сигнализатора( оптического и/или звукового) и путем увеличения нагрузок на движек постепенно загрублял порог срабатывания .................. другими словами " методом тыка"

Пы.Сы.

естественно датчик должен измерять температуру не столько в максимально горячем месте, сколько в месте, где температура достаточно стабильна , то есть не особо меняется в зависимости от внешних факторов ( скорости потока обдувающего воздуха и проч.) ............. оптимально в зоне свечи

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

[quote="Serg2008"
1. Для двухтактного двигателя с возд. охлаждением рабочая температура цилиндра 180-195 С - пишут на сайте одного НИИ.
Хм... двухтактные движки разные бывают...
=========================================
так оно и есть,долго катался на лиде с термопарой под свечой
при30 на улице и скорости70 160-180при вывернутой ручке-95км-
-до220 после чего возникает детонация(незначительное изменение звука двигателя и потеря тяги)после чего газ бросал и
он глох ,выше рискованно-калилка и прихват

_________________
ветер в лицо-я еду быстро

Когда я ещё ездил на лиде 50сс то проехав 5км при скорости 50км/ч выходило 150 С под свечёй (температура окружающего воздуха была 20 С). А вообще, ещё и от оборотов двигателя много зависит. При той же скорости, но на меньших оборотах двигателя (с утяжелёнными роликами) температура была 135 С.

_________________
Разбери, посмотри как устроено, усовершенствуй и собери ещё лучше!

Знакомый купил в ревауте тахометр с указателем температуры, больше 120 градусов не поднималось...ах да у него Малосси Спорт ( Хонда Лид)

К сожалению в Москве такого не нашел...

Да, я вот тоже хочу датчик температуры но пока не нашёл ничего подходящего

Надеюсь, что митинский радиорынок поможет нашим желаниям

Был там недавно, подобного не увидел Может плохо смотрел?
Кстати, а какая температура 4-тактного двигателя считается нормальной, и какая максимально допустимой (критичной)?