Клуб любителей китайских скутеров

ну вот что-то конкретное... я смотрел спиннеры на авторынке, меньше 13" нет, думал делать из подручных материалов или отрезать лишнее от автоколпаков, еще не додумал...
на авто стоят подшипники в пластмассовых "стаканах"-постелях, считаю, ненадежно,
на заднем колесе на скуте с одним амортом можно сделать крепление подшипника поверх оси (гайка с мелкой резьбой подходит от шаровых наконечников рулевых тяг ВАЗов), короче, на заднее колесо можно думать, а на переднее придется снимать привод троса спидометра, это при том, что колпаки станут с лицевой (для литых дисков) стороны колеса, насттанет зима, что-нить стану делать...

есть серьезные предложения???

_________________
Лучше к 9 домой, чем к 8 в морг (с) "Белка"

Я сделаю так:
поставлю глушак prosport и задеру его повыше,чтоб колесо лучше было видно.
Далее из нержавейки вырезать спинер,сделать его крепление к оси.
Нержавейка полирнётся и будет смотрется круто.

Вложения минимальны,понты максимальны!!!

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

непойму как его прикрепить к колесу.

_________________

На ось наварить друбку и на неё закрепить и всё.
И чтоб небыло вопросов-колесо будет сниматься

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

я смотрел, есть место поставить втулку под гайку, притягивающую колесо (речь о заднем колесе) если на гайке сточить кромку "шайбы", т.о. втулка выйдет за диск колеса, на нее можно будет поставить подшипник, наужней постелью которого будет "стакан" колпака

нержавейка не гнется, колпак плоский получится...

_________________
Лучше к 9 домой, чем к 8 в морг (с) "Белка"

Не гнётся?а я гнул-гыыыы
Если неполучится из нержавейки,то из алюминия и полирнуть до блеска и лаком,чтоб не окислялся.

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

Рууулллез, сделаешь, предоставь фотоотчет

Пока думаю над креплением...

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

а я придумал, осталась реализация

ЗАДНЕЕ колесо крепится на вал (вы называете "ось") гайкой с метрической резьбой 16х1,5 (мелкая) так, что резьбовая часть еще и торчит после гайки, на словах так: на резьбу ставится длинная гайка (половина на "ось", во вторую половину вкручивается винт т.о. гайка является втулкой, "другой винт- подходит трубка от системы отопления алюминиевых радиаторов ( диам 15,5) дополнителбно приваривается парой точек автоматом... вторая сторона трубки отличано встает в подшипник №202 вн диам 15, наруж 35, толщина 11мм (от генератора ВАз классики, не дефицит), получаем подшипник свободно вращается на оси, на подшипник одеваем постель (я нашел от старого мотора , можно от генератора из щеки выломать, на нее и ставим на винтики любой колпак, снимается все слудующим образом: откручивается колпак ( 3 винтика) откручиваем крепление подшипника с оси колеса, гайка колеса открыта :lol: будет время нарисую, есть фото трубки, подшипника, постели, щеки (крышки ) мотора от старой стиральной машинки, есть задумка изготовления постели подшипника из толстой пластмассы (мелкосерийное гыгы, производство)

вот:

пилять, на телефоне все светлее... короче, треугольник-постель подшипника, вырезан из крышки электромотора стиральной машинки, в нем запрессован подшипник (ранее указывал номер по госту 56 года, не верьте, сейчас номера другие, размеры 35х15х11) в подшипнике вал (трубка) на него наварена гайка (от рулевых наконечников) колпак ставится на 3 винта (М4). мерил на скутуре, может мешать глушак на самнтиметр (можн очто-нить подогнуть, станет), еще колпак не придумал, но сама крепуха прикольно прокручивается на колесе, а с колпаком момент инерции при вращении будет еще больше, эффект получится офигительный...

_________________
Лучше к 9 домой, чем к 8 в морг (с) "Белка"

Зачёт!
Я глушака дождуся,тогда займусь!

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

прежнюю схему прошу считать недействительной, померил, получается так.

_________________
Лучше к 9 домой, чем к 8 в морг (с) "Белка"

Ну что кто нибудь сделал???