Клуб любителей китайских скутеров

Андрей, это пипец конечно. :evil: Вообще не ожидал. Какое отношение крепление руля и колеса имеет к комутатору? Помнится товарищ из Питера тоже столкнулся с такой проблемой. Ему ты прислал новый.
Заметь, ты даже не предлагал такого варианта, что можно купить и привезти сразу собранный у вас - с рулем и прочим.


Получается, что так и есть?

Чет ребята невесело совсем. Действительно на кота в мешке похоже. А если мне привезут все переломанное, руль погнутый и прочее, а вы скажете, что у вас его не собирали, поэтому ничего слышать не хотите :?:

Так покупать можно и у Авеля и в сагамото, но дороже и с гарантией - в чем вопрос-то, дешевизна ни откуда просто так не возьмется...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Да присылал. На сегодняшний день из 94 проданых скутеров у пяти , включая твой, оказались не исправными коммутаторы - заводской брак.



Именно так я и сделаю. Правда все коммутаторы я отправил Авелю и у меня их нет в данный момент , но я сниму исправный со своего скутера и пришлю в Череповец.

_________________
CHINAMOTO.RU

Я вот думаю что лучше Кама 100, там стоит двиг хайпер он намного современнее 139qmb, кушает бензина как полтиник!
Я вот раньше катался на Honda dio и научился собирать, разбирать ску хоть с завязаными глазами, так что мне было собрать Каму не проблема, и проблем у меня с ней нет, все работает!

_________________
Скутер-Чоппер http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=15998

У меня все больше сомнений в принадлежности к лучшим по словам авеля скутерам. сегодня решил съездить на работу на скутере несколько раз попробовал стартером - хрен пришлось дергать киком, когда проехал 10 км скутер заглох проверка показала что нет искры пришлось нанимать газель. в общем 200 р газель 200р за опоздание на работу и я думаю что это коммутатор

я нашел причину поломки камы 100 , в общем китайцы закрепили коммутатор на пластине которая крепится к раме эта пластина видать была согнута слишком сильно и коммутатор терся об двигатель и за 130 км протерся до дырки и настал ему пи"№;Ц теперь я смотрю на комутатор с дыркой и думаю что надо было брать японца. кстати из за кипящего аккомулятора кислота капала на двигалель и начала его поджирать с хомутов слез весь хром и они уже начали ржаветь
а стартер работает через раз точнее он работает все время просто обгонная мумуфта проскальзывает но если схватило то заведет но на горячюю на холодную завелся один раз (наверно случайно )

У меня вероятно тоже самое. Началось после того, как вынул свечу.
Это как-нибудь лечится? Что-то Авеля давно в этой теме видно не было.

Это как? Я даже себе такого представить не могу. У меня комутатор вообще далеко от двигателя висит.

сейчас снял обгоную муфту хрен его знает что с ней попробую смазать может поможет .

У меня такое бывает только тогда когда АКБ плохо заряжена. Странно как то вас ребятки все не очень хорошо начинается((((
Насчет того что стерло коммутатор, такая фигня уже была у кого то еще очень давно.

_________________
Скутер это жизнь.....

Про стартер. При севшем аккумуляторе он делает"вжж", но не схватывает. Так вот, это "вжж" убивает бендикс. Потом он и при нормальном напряжении так будет делать.
И что ж вы хотели? Свинтить мопед из ящика, ничего не проверив, и чтоб все идеально работало? Почему, кстати, кипел аккумулятор? Какое на нем напряжение при работающем двигателе?
А вообще, простояв ночь на морозе, с утра Кама нормально заводится, после 5 - 10 оборотов стартером.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

по поводу гарантии
господа ,гарантию дает дилер т.е.та фирма которая делала предпродажную подготовку т.е. в данном случае Вы сами.
в случае рекламации дилер составляет акт и отсылает его производителю с просьбой прислать деталь взамен неисправной
работа по замене детали оплачивается производителем,по крайней мере так было в той фирме где я раньше механиком работал.
но на деле 9 из 10 что клиента разведут
1.на ТО не приехал,клемма ослабла,напряжение поднялось до 18v CDI сгорел-случай не гарантийный
кстати напряжение без акк.-18V, на холостых ,только что проверил
2.несоблюдение режима обкатки
3.некачественный бензин
4.и т.д.и т.п.

к чему это я, к тому что все эти гарантии-фикция
за все ТО что вы пройдете в период гарантийного срока вы отвалите столько денег.....А если учесть какими кривыми руками
вам это ТО сделают.
этих парней никто и никуда на учебу не посылал.они на вашей технике учатся методом проб и ошибок,и за ваши между прочим деньги

_________________
ветер в лицо-я еду быстро

Да что же вам так не везёт :shock: !!??
То вагон сломался , то коммутатор протёрся...

Вчера снял со своего скутера коммутатор для отправки в Череповец. Мой скут проехал больше двух тысяч километров. На коммутаторе тоже наблюдается лёгкая потёртость одного уголка. Похоже они и в самом деле близко к мотору крепятся.

Бендикс стартера на моём скутере тоже проскакивал. Я снял крышку вариатора , извлёк бендикс, побрызгал на него WD-40 и с тех пор он работает без нареканий.

Аккумулятор я сразу поменял на YUASA . Пока живой.

А вобще я на этом скутере в следующем сезоне буду ездить , что называется "в хвост и в гриву" . Посмотрим что ещё вылезет.

_________________
CHINAMOTO.RU

+5
но с аккумулятором действительно непонятно ,пока каждый день ездил - нормально неделю постоял не схватывает.толи утечка толи саморазряд,пока не разбирался,да и брызгает он .но что интересно-4А от UPS крутит его как шарманку а 7 амперник и подавно
так что себе я ставлю упсовый, в отсек он встает и еще место остается под ремкомплект д.колес
P.S.
поверил сегодня клапана-норма
масло подается
терло о двигатель реле стартера,подогнал,подвязал все жгуты.
провел ревизию вариатора
жду когда заживет нога и тогда в путь на кроссовой резине,
блин надоело уже на костыле!

2 авель
не напомните,где Вы писали про зимнюю технику езды?

_________________
ветер в лицо-я еду быстро