Клуб любителей китайских скутеров

зато на эту коробку продается Малосси Ред Спонж ...
:roll:

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Сопротивление создает пропитка поролона
а не форма фильтра
а диаметры входа и выхода все равно перерезаться будут под 125сс
Кстати у штатного короба почемуто вход 12 см2 а выход 6 см2

Так вот в том то и дело что в нем поролон очень тонкий стоит, а более толстый хз влезет в него или нет.

_________________

Поролон сжимается ну очень сильно(по краям)
а в середине он просто висит
поэтому не вижу препятствий запихнуть туда поролон любой толщины
(в разумных пределах конечно)

Ну чтож, посмотрим на результат :wink:

_________________

Ну вот за выходные я и сваял новый фильтр
Вся система состоит из коробки фильтра от 50сс
втулки от сантехнического сифона
и патрубка системы охлаждения от Волги
Все работает
По замыслу Гайцы должны умиляться глядя на
трубочку воздухозаборника от 50сс




После переделки звук стал немного погромче
незначительно выросла динамика
подозреваю что из за влажности
поролону то на нее наплевать

Лучше коробку от 139QMB ставить.Она побольше и пораспространённее.А то мент наоборот может наехать.

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

Один мент из 500 наверное знает что такое 139QMB
а уж как выглядит коробка фильтра на 139QMB наверное
один из 5000

Возможно :D

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

Идея конечно хорошая - только Гайцы не смотрят особо на фильтр и всё остальное - первое - что у нас глядят - спидометр. Если спидометр до 60 размечен - то им по фигу, что там на скуте налеплено. Я на своём сразу поменял подложку. В Правилах нет ограничений ни по размеру фильтра ни по колёсам - только по максималке и кубам. Кубы они не проверят - хлопотно это, а вот максималка на спидометре сразу видна. Меня останавливали на моём скуте - на спидометр глянули и пожелали счастливого пути.

_________________
Байкеры сказки не любят - байкеры любят байки!

Спидометр я гораздо раньше протюнил

т.е. на все кубатурники ставится сухой фильтр??? В частности на фокусы/матриксы?
Вообще в след. сезоне хочу взять кубатурник и хотелось бы чтобы фильтр был сухой, ибо пропитывать его каждые 500км совсем не улыбается. Знаю на ямахе ёбр фильтры сухие ставятся, причем их 2 - паралон и гофрированая бумага тонкой очистки.

Еще нашел вот такое решение, как вам?

подробности тут: http://www.motochasti.ru/article_info.p ... cles_id=59

_________________
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=83&t=9916&start=15&st=0&sk=t&sd=a

danilo

это для сухой погоды, представь что будет в дождь со снегом или грязь ...
коробка все же нужна

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

А вообще фильтр, мне кажется, нужно подадьше убирать от заднего колеса. Пыльно там. В идеале под седло переносить.

Более того, бумажный фильтр даже в коробке больше подвержен влиянию влаги, чем поролон. Лично я, если соберусь переделывать, то буду сочинять именно паралоновый. Помыть и пропитать каждые 500км не проблема, а вот заглохнуть где-нибудь в лесу, форсируя лужи, а потом сушить на костре неохота. Плавали - знаем..
Кстати замечал, что полтиник с паралоном в сырую погоду бежит лучше, что логично, т.к. вода прибавляет октановое число и охлаждение лучше. А вот 150-ка с бумажным фильтром наоборот едет хуже. От влаги бумага пропускает хуже и мотор начинает задыхаться. А при попадании воды в бумажный топливный фильтр бенз вобще перестает течь.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/