Клуб любителей китайских скутеров

Я не думаю, чтоб от короченья на массу генератор сгорел - регулятор напряжения постоянно так делает, к тому же, когда фары выключены, вместо лампы ток идёт на резистор

_________________

....именно! именно для этого.


...драссьте!! резистор - это что!?! "короткое"!

_________________

при сопротивлении 6 Ом ток составит более 2 Ампер. Почи нах короткое

_________________

2А - это не КЗ, лампочка в фаре, мощностью 35Вт потребляет около 3А...
Если при 6 Ом ток >2А, значит при коротком замыкани (сопротивление около 0 Ом) ток будет > 20А, а это уже немало

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Ну нах, заверните винт холосых и ничё не будет мигать :evil:

_________________

K O L D U N E
:D Да ладно, идея неплохая, уже вроде решили, как можно сделать получше - все нормуль!
Сколько людей - столько мнений :wink:

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Лан, куплю дерби, будем колдовать дальше. А вообще самый лучший способ, имхо, трёхфазный генератор! По-моему, на дерби такой уже стоит 8)

_________________

Так как я по образованию и основной работе электронщик, причем специализируюсь по источникам питания, скутерная электрика с первого знакомства поразила меня своим дремучим примитивизмом, переходящим в неприкрытую убогость. В наше время использовать параллельные стабилизаторы просто неприлично. И от однополупериодного выпрямления тоже, кстати, ничего хорошего ждать не приходится. Единственное достоинство скутерной электрики - она есть и работает. Но пытаться ее модернизировать с целью получения дополнительной мощности или еще чего - неблагодарная задача. То есть проще поставить дополнительный преобразователь со стабилизацией. Я его сделал, пробег Одесса-Байкал подтвердил работоспособность. Он вешается на выход генератора и дает дополнительный развязанный канал мощностью 35вт.


На его выход можно подкючить отдельный аккумулятор. Например, при запитке от этого канала фар, чтоб не мигали. Звук тоже лучше на него сажать, так как уровень помех там на порядок меньше.
Любому грамотному электронщику схема ясна по фото. Стабилизация по обмотке ОС, витки одинаковые у всех трех обмоток, по 15, частота 40 кгц.
Если кому это ничего не говорит, то и схема не поможет.
Это я к тому, что если найдется десяток желающих купить такой девайс по тысяче, то я их могу запустить в серию. Поштучно в принципе тоже могу сделать, но это будет вдвое дороже.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Вот это действительно умная идея! Но, согласитесь, не каждый новичок будет инсталлировать такой стабилизатор в свой китайский скутер. Одним словом, вещь хорошая, но не простая. Хотя если готовую купить, то в самый раз.

_________________

Avel
ув. Авель , ваша схема не требует гальванической развязки обмотки генератора от земли? .......... в смысле не придется снимать колокол генератора?

Кто любит электронику(шунтирующий регулятор простой и эффективный)http://www.scooter-faq.ru/index.php/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%B0

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

все хорошо ...........за исключением необходимости снимать колокол

Колокол снимать нет необходимости,провод можно заизолировать около родного регулятора.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

это как ? плиз , поподробнее :shock: .............если один конец обмотки соединен с массой внутри ...........под колоколом........

Я щас подготовлюсь и завтра дам развернутый ответ(дома где то схема на венто тритон была)скажу точно надо снимать или нет,наскока я помню с генератора идет 3 провода,2 основных и один регулировочный,он то и соединен с массой.Пока гадать не будем.Посмотрю схему и будет видно.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.