Клуб любителей китайских скутеров

Я без тросика (у меня хороший ABUS) не езжу.
А кто как ещё спасается ?

Я обычным тросовым замком Некоторые ржут и говорят кому он нужен ,а потом дай прокатится гг гг :D

_________________

Пока только трос. Но в дальнейшем планирую какую-нибудь сигналку установить.

_________________
Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя.

есть 2 сигналки для скутеров

1. Ms-Bike http://www.magicsys.spb.ru/production/m ... /_msbike2/
2. Scootbox http://www.sdtcom.lg.ua/~potl/ht/docs/scoot.zip

Методы установки

http://www.drivemc.ru/articles/MotoAlarm/motoalarm.htm
http://www.autoelectric.ru/advices/motoalarm.htm
http://www.autoelectric.ru/advices.html
http://www.motoreview.ru/archives/2003/ ... /alarm.htm
http://akamed.narod.ru/prizrak.htm

Обсуждение сигнализаций
http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=198

_________________
Drivers must be united !
(c) Tiger_Val

обычная цепь с амбарным замком,ибо те тросы которыепродаються на рынке могу порвать руками,щаз подумываю над установкой сигнголизации

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

У меня сигналга заодно стопор колеса в одном флаконе . Небольшой кусочек металла в нём прорезь и штырй ключом запираетса , принцып такои , ставитса на диск переднего тормоза прорезю и через орверстие на диске штырь проходит , начинаеш скут трогать арёт пипец как . Два плюса на моё мнение - не садит аккум т.к. работает автономно от батарейки , и скутер неукатиш . Если кого интересует магу фото закинуть .

А какая сигналка? сколько стоит? где ставил? :roll:

У нас они стоят около 60-100$ . Устанавливаеш сам каждыи раз когда ставиш скутер на стоянку ! фото вечером закину тогда сразу понятней будет .

Сейчас пользуясь куском цепи с гаражным замком, но подумываю о сигналке. У меня есть собственный опыт установки пяти разных сигнализаций на автомобили.
Изхотя из собственного опыта , специфики скутера и статей по установке сигнализации на скутер постораюсь в доступной форме изложить как это сделать самому и сколько это может стоить.
Для нас подойдет самая простая автомобильная , желательно без силовых выходов на центральный замок в Москве вместе с сиреной это стоит в районе 800руб + электромагнитный клапан (еще 400руб.) Это минимальный комплект (позволит предупредить при ударе по скутеру и при попытке завести заглушит двигатель). Электромагнитный клапан вещь обязательная, т.к. имобилайзер ,реализованый в сигнализации на скутерах обходится очень легко - просто откусывается один единственный провод идущий в зажигание (этот провод массы глушит двигатель). Вторым этапом можно поставить микроволновый датчик объема , реагирующий на движение рядом со скутером (это еще 600руб.) Его чувствительность можно настроить так, что сирена будет срабатывать если кто-то приблизится к скутеру ближе 15 см,а его габариты будут соответствовать человеку, а не кошке или птице. Особенно этот датчик актуален, если оставлять скутер во дворе где много детей. По собственному опыту знаю, что дети постоянно наровят поседеть на скутере. Мне конечно не жалко , но если они его завалят, а скутер весит около 100кг то могут быть травмы.
Я думаю это оптимальный комплект , причем цена его всего 1800 руб.+ 2-3 часа работы. Это дешевле любой специализированной сигнализации и нре эступит им по функциональности. Да и найти такой комплект можно почти в любом автомагазине.

Устанавливать сигнализацию лучше в клюве рядом с сигналом. Хорохо если есть возможность сделать металлическую коробку для защиты основного блока или подобрать от какого- нибудь прибора что-то похожее или хотя-бы прикрепить пластину из металла (чем толще , тем лучше) это защитит сигнализацию от механического повреждения.
Прокладывать провода нужно вместе с остальными, чтобы они не выделялись и их не перекусили. В автомобиле все жгуты проводом обматывают изолентой. На скутере это тоже будет не лишним. Единственно при ремонте придется потратить минут двадцать , чтобы все обратно размотать, но это лучше чем оплакивать скутер.
На некоторых скутерах в частности на Хонлинге уже выведен разъем под сигнализацию в клюв.

Если кто-то надумает реализовать мою идею , обратите внимание на следующие моменты при выборе компонентов:

1.Ток потребления в режиме ожидания у сигнализации должен быть минимален( наш аккумулятор намного слабее автомобильного) в противном случае после 2-3 дней стоянки будешь заводиться с кик-стартера.

2.Сирену лучше драть автономную, тогда если даже отключат основной аккумулютор она все-равно будет "орать".

3.Если сирена идет отдельно от блока сигнализации , то как и в первом пункте стоит обратить внимание на потребляемый ток.( Часто дешовые сигнализации делают ввиде моноблока , это когда сирена, электронная начинка и ударный датчик расположены в одном корпусе. Я не рекомендую использовать такую сигнализацию из-за невозможности ее усовершенствования.

4.Если вы собираетесь ставить датчик объема то обратите внимание на то, что сигнализация должна иметь разъем для подключения дополнительного датчика. Если такого разъема нет, что очень вероятно для дешовой сигналки, то не беда, достаточно , чтобы ударный датчик был отдельно от основного блока, тогда параллельно ему устанавливается датчик объема через диод.

Ну вот наверное и все. Про установку сигнализации, клапана и датчиков можно прочитать в статье про сигнализацию на скутердайджесте.

Ах да , еще забыл, на любую сигналку можно подцепить пейджер. Тогда при срабатывании сигналки он оповестит вас об этом. Цена его от 600 до 1500руб. и радиус действия от 200 до 2км. Еще есть такая штука , как датчик перемещения, стоит около 1500руб. Он реагирует на любое отклонение от первоначального положения скутера(качание при снятии с основной подножки, выравнивание скутера при снятии с боковой и т.п.).
Если ты москвич, то рекомендую покупать все компоненты на Митинском рынке в тонарах специализирующихся на автосигнализациях. там сидят самые компитентные ребята. Для тех у кого туго с деньгами это позволит сэкономить 10-20%. Они же подберут всекомпоненты и объяснят как их подсоединить, если хорошо попросить, то при необходимости спаяют все датчики на один шлейф через диоды. Они же занимаются ремонтом и продажей б/у оборудования.
И на последок: даже если на скутере установлена дорогая сигнализация с множеством защитных функций , а скутер остается на длительое время без присмотра в малолюдном месте то просто необходимо помимо сигнализации использовать механические средства защиты. Я рекомендую цепь (чем больше диаметр тем лучше) желательно закаленую и гаражный замок. Хорошо если он сделан так что его трудно перепилить. Такой цепью надо пристегнуть скутер к забору или толстому дереву. Причем пропускать цепь через скутер нужно так чтобы нельзя было открутить побыстрому часть скутера и освободиться от цепи. Использовать велосипедные троссовые замки нежелательно - они очень легко перекусываются. Всякие блокировки колес тоже мало эффективны. Обычно подъезжает газель и два мужика забрасывают скутер в кузов и уезжают. Не спасает сигнализация и всякие дорогие блокировки.
Если скутер оснащен только сигналой , то ставьте его подальше от проезжей части. Пока его будут тащить к машине, а сигнализация истошно орать у вас есть шанс успеть прибежать.
Если у кого-тоесть вопросы или идеи пишите. Наверно имело смысл вынести это отдельной темой или разместить как статью . но это уже к модераторам форума.

сегодня поставил scootbox(луганск)-110 грв+гудок 25грв+4 релюшки 32 грв-работает отлично,подойти к скутеру ближе чем на 1 м не удалось,срабатывает датчик обьема,при толчке срабатываает сразу,при при включеной сигнализацмм с ключе сзавестись не удалось,вобщем нормальный вариант

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

Кинг , за те деньги , что ты взял, это действительно хороший вариант. В Москве таких цен нет. Единственно , что бы я тебе посоветовал, это поставить дополнительно на бензопровод электромагнитный противоугонный клапан и уменьшить чувствительность датчика объема. срабатывания с расстояния 1 м - это многовато, в людном месте скутер будет арать постоянно, обычно настраивают на дистанцию 15 см.Твоя сигналка, как я понял из описания не имеет энергонезависимой сирены, поэтому если отключить аккумулятор, то сигналка станет безполезной. На наших скутерах добраться до аккумулятора и снять клемму займет секунд 20. Да и завести двигатель с работающей сигналкой с кика обрезав один провод идущий к зажиганию еще быстрее.

сигнализацию отрегулировали,теперь срабатыет на меньшем растоянии (см10-15),а к аккумулятору у меня не так просто подлезть,в сязи с темчто под ногами плохой пластикмне пришлосьукреплять его ,установил на всю величину опоры под ноги пластину из стекловолокна,и закрепил так на штук 30 саморезов(а може больше,не жалко было ,зато теперь там танцевать можно),а сверху прикручена родной резиновый коврик :D в принципе сломать все можно(у моего знакомого vw passat "уехал".от ресторана и ни кто ничего не слышал.dct 'все эти сигналки зашита от дурака.
p.s. все удовольствие(с установкой) обошлось 54 доллара

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

http://fotki.lv/?x=OS5RKFxDRy06RDxIU1M5 ... IoXEBUQFVB
И блокирует и кричит :D

только эту беду можно поставить на дисковые тормоза,на скуре с барабнным тормозом крепить некуда

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

Дааа ... я както даже и невидел чтоб передний барабанныи был :oops: :oops: :oops: