Клуб любителей китайских скутеров

Ни разу не видел, чтобы там стояло что-то другое - в бюджетных, имеется в виду. Бывают еще литиевые, но ты его никак не спутаешь, он стоит соизмеримо со скутером.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

ПОНЯЛ.

ВЧЕРА ПОСМОТРЕЛ НА СВОЙ АККАМУЛЯТОР И НЕОБНАРУЖИЛ ГАЗООТВОДНОЙ ТРУБКИ КАК НА КИСЛОТНЫХ. Я ПРОШЕЛ ТРИ ЯВЫ ТАК ТАМ НА ЧЕШСКИХ АККАМУЛЯТОРАХ СТОЯЛА ГАЗООТВОДНАЯ ТРУБКА А НА ЭТОМ НЕТ. МОЖЕТ ЭТО НЕ КИСЛОТНЫЙ?

просто скорее всего необслуживаемый стоит

_________________
у мафии длинные руки

Если нет заливных пробок, то да.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

У меня такой вопрос: ставлю скутер на зиму в гараж, снимаю аккум.. что с ним делать когда он стои дома? нужно ли его заряжать перед тем как ставить обратно на скутер весно? как за ним ухаживать вообще в этот период? и еще вопрос: я хочу поставить музыку на скутер, 12 вольтовый саб и 2 колоночки, и хочу подключить напрямую к аккумулятору, не сгорит ли мой саб, когда я буду в движении, ведь кто-то писал что при заведенном движке аккум выдает больше. ответьте плиззз!!1!!

Перебрал на работе кучу упсов: везде стоЯт емкостью 7 или 7,5 Ач. Родной на скуте - 4 Ач. Вопрос: подойдут ли эти аккумы? Вопрос скорее спецу Авелю. :idea:

По параметрам прекрасно подойдут, вопрос, влезут ли они в акк. отсек, это у каждого скутера индивидуально.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

У меня под седенье нормально ставится, и клеммы удобные: на ночь аккум снимать легко. Я имел ввиду: будет ли он брать зарядку? И еще из-за чего сыр-бор: с кика заводится с первого раза, со стартера - не хочет вообще. Кажется будто стартер слабоват! На улице +8 -не очень-то и холодно... :cry:

Не стартер, акумулятор слабоват. 7а.ч. от упса у меня на Дио стоял 2 зимы и нормально крутил стартер до -15.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Интересует вопрос - У меня Keeway Focus 50 на родном генераторе и включеной фаре - ночью в поворот нужно входить в приборе ночного видения... т.к. обороты падают и фара почти гаснет.
Выход я вижу в подключении фары напрямую к аккумулятору...
Я не великий электрик, но днём я езжу гораздо чаще чем ночью и аккумулятор вполне успеет зарядится до вечера...

Есть ли тут "подводные камни", или у кого есть более рациональное предложение ?

Заранее благодарен за ответ.

_________________
Keeway Focus 50

Грузики надо полегче и пружинки сцепления пожестче, и не будет фара тухнуть, а заодно и динамика улучшится. А подключать к аккуму- появляется опасность сгорания стабилизатора, небольшая, но все же.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Самый простой выход. Если лампа в фаре стоитт 35Вт поменять на 25 или еще лучше на 18Вт

_________________
Лучше медленно ехать, чем быстро идти!
Honlng 50QT-7C. (на фото жена)