Клуб любителей китайских скутеров

2g-max

ну, 70км я вчера накатал... все под дождем. вся спина в дерьме, и фильтр засран.

_________________
http://www.byterbrod.ru
шкафы-купе моя работа. обращайтесь.

Ставил я вчера сигналку и заодно решил провести ревизию.Результаты не утешают
1 это корпус филитра. В щели затягивало грязь( я протягивал при получении скутера ) уплотнил герметиком.
2 трубку сапуна на крышке головки перетерло креплением коммутатора. Долбеное крепление откручено и отправлено в мусорку .Реле стартера - перенесено. в оторванную трубку сосало неочищенный воздух с грязью.(что там осталось от ресурса?).
3 не смотря на покупку нового аккумулятора(НОВОГО а не бу ) стартер крутит только -или сразу после зарядки или на горячюю но через раз .Я опять разобрал и смазал обгонную муфту. но это не помогло.Все равно чаще завожу киком чем стартером.Не приятно
4 ячейки в полу заполнились водой и замерзли(отогрел и внизу зделал дырки паяльником)
вот такая хрень.Зато как со стороны смотрится - ухожу пикаю сигналкой как белый человек ,прихожу -стартер делает вжииик и начинаю дергать киком (просто сегодня ко мне подошел ехидный парень и сказал ч то на его японце за 3 года ни разу к кику не прикоснулся а это китай- мол так и должно .Черт и веть не обьясниш что это почти италия.

g-max, прежде всего реально тебе сочувствую. это пипец какой-то...



в головке не создается разряжения, по этому ничего туда не сосало. хоть это слава богу...


а в чем вред этого процесса для скутера? (заполнения ячеек водой и т.д.)

по поводу стартера - замени на от 139тки. наверняка поможет.

_________________
http://www.byterbrod.ru
шкафы-купе моя работа. обращайтесь.

засасывало в ФИЛЬТР. посмотри конструкцию. в головку ясно что не засасывало.А фильтр сосет немелко.
А на счет льда -хрен его знает может полопаться при постоянном замерзании.
зы стартер крутит. обгонная не схватывает. а она подойдет от 139?

g-max

Харош панику наводить, а то я свой распаковывать боюсь!

_________________
Вы расист и ненавидите негров? Нет, я националист и ненавижу всех!
Куплю битый скутер.

g-max а фото сего безобразия показать можешь?

_________________
Скутер-Чоппер http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=15998

по поводу фильтра - свой удосужился уплотнить герметиком только недавно, и всю зиму туда насасывало грязь. на компрессии вроде бы не сказалось... кроме того, трубка твоя вся в масле, соот грязь к ней прилипает. в общем ничего страшного...

по поводу стартера - все узлы взаимозаменяемы с 139, насколько я знаю. и соответственно с хондой...
а обгонная не схватывает почему? м.б. недостаточно высокие обороты стартера?

_________________
http://www.byterbrod.ru
шкафы-купе моя работа. обращайтесь.

уплотнить фильтр герметиком-это надо в фак.
трубка оторвалась от головки и соответственно засасывало воздух НЕ ФИЛЬТРОВАННЫЙ и еше и перед двигателем.Я по моему догадываюсь -дело в том чтто пластина приваренная к раме (на которой крепится скоба коммутатора )стоит не правельно поэтому я и не смог отодвинуть коммутатор и по этому эта железка и перетерла трубку.
Фото фитьтра не сделал, но сделаю фото трубки.
На счет стартера сколько стоит бендикс и как проверить сам мотор.
Блин задолбался я его разбирать

Сегодня не вытерпел - вновь попробовал завести. Тоже самое. Что интересно - вставил свечу, заказанную у Авеля в комутатор, присланный Андреем и попробовал на раму киком. Искры вообще не было. Даже малейшей.

зы. Тот кто сказал, что карданным ключом удобнее - лукавит. Почти тоже самое.

У Камы рама не соединена с минусом. Нужно проверять на корпус движка. Более того, от работы без нагрузки (т.е. с неподсоединенной к минусу свечой) коммутатор мог накрыться.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Вот так новость. Видимо я зря вчера первые 20 страниц перечитал, где как раз кто-то сказал, что нужно на раму попробовать. Ну если спалил, то придется заказывать третий.
зы. А я еще даже не успел сесть за баранку этого пылесоса))

Чтобы не читать лишнего, создана тема http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?t=6327

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Ого. Тут уже раздел целый. А я все в "свободные темы" хожу.

1)Попробовал на корпус двигателя. С кика - искры нет, со стартера есть постоянная но вроде как маленькая (хотя мне не с чем сравнивать). На самом деле, проблема думаю не в свече, ведь он изначально не завелся, когда вроде ничего не вынималось и все было в норме.

2)Еще момент по поводу шлангов. С верхней точки краника шланг идет на белый фильтр а дальше
-в короткий синий
-в длинный черный
??
Еще для чего нужен шланг, свисающий сверху с бензобака?

значит так первое это тебе нужен пробник искры -он делается из обычного карандаша разрезается вдоль и вынимается угольный грифель или делается расстояние ( прорезь ) 7 милиметров и закрепляется одратно на карандаше .на второй половинке деревяшки карандаша делается смотровое окно.Склеиваишь и затачиваешь с обеих сторон.Тк уголь электропроводен ты получаеш простейший пробник.Искра на ВОЗДУХЕ должна свободно пробивать7мм.Дальше одним концом в свечной колпачек другим на какой нибуть болт двигателя(осторожно двигатель покрашен и массы на корпусе может не быть).

Я думал ребристая поверхность двигателя не крашеная.