Клуб любителей китайских скутеров

Моц. Иньксянг. Проблем уже много отхватил... И аккум раза 4 менял... Проблема возникла после перебора всей электрики в сервисе для решения предыдущей проблемы...
При выключенном двигателе работают все внешние световые приборы. В движении же не хотят работать левые поворотники (как задний, так и передний).
Насколько я знаю, в мото есть две электроцепи - от аккума и от генератора. И, я так понимаю, проблема где-то в части цепи левых поворотников, которая относится к цепи генератора.
Вопрос: куда мне лезть в первую/вторую и др. очередь, чтобы починить, а то сезон всё ближе и ближе...

Поворотники питаются от аккумулятора, как и все остальное (125-ки имеют уже автомобильную схему работы - все через АКБ).
Что случилось с преидущими 3-мя аккумуляторами? Скорее всего ответ здесь.

Мое предположение, может полярность не та?

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Да две там цепи. Зуб даю:)
Видимо я не совсем ясно выразился... При заведенном двигателе левые поворотники не работают. НО! Если опять заглушить двигатель (читай-перевести питание на аккумулятор), то левые поворотники работают так же хорошо, как и правые.

Да, вот описание проблемы с аккумуляторами: http://china-scooter.ru/forum/viewtopic ... c&start=15

Zmei Gorinich
а на схему электрики есть ссылка? посмотреть что вобще возможно...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Трудновато на такую бяку дать дистанционный совет... Кроме плохой "массы", ничего не придумывается. В то же время, уверен, там что-то элементарное, легко отыскиваемое с первого же подхода с тестером. [b]Zmei Gorinich[/b], есть у Вас знакомый автоэлектрик или вообще человек, близкий к электрике (скажем, радиолюбитель)? Пригласите его в свой гараж на бутылочку пивка... Но имейте ввиду, первое, что он попросит - это электросхему.

Хм. Ну, моц у мя дома стоит - в комнате... И сам я, вообще то, радиолюбитель. (Но больше по части мониторинга и сканирования).
По идее, как получу права, я мог бы его и в сервис свезти, где, собственно, мне его так и попортили. Но хочется таки самому разобраться.
Ну, не то что бы попортили... Перебирали всю электрику. Искали, куда может уходить электричество. Ну, с кнопки у меня он не заводился, а аккумулятор мне уже 4-й к тому времени поставили. И нашли, что при заведённом двигателе куда-то бежит электричество. Перебрали всю проводку - нашли только два плохо вотнкутых контакта. Сказали, что всё воткнули как надо.
Но, как получилось, что-то воткнули не так.
А схема была. Ща найду и выложу (вот только рисунки как тут выкладывать?)